報導:鄭嘉倫
(芙蓉17日訊)汽車改裝頻頻引發燒車意外,汽車安全敲響警鐘!
據森州消拯局數據顯示,從今年1月至8月11日,該局共接獲145宗火燒車投報,其中32宗為汽車自燃,數據比去年明顯增加。
一般火燒車意外,可由多種因素造成,包括內部或外部因素引發的火燒車,如車內易燃品燃燒、無法避免的引擎老化問題、不當的改裝汽車、電線接駁問題、車輛撞擊或人為縱火等。
據森州消拯局的數據,今年1月至7月31日,共有4宗打火機或火柴引發的燒車事件、20宗焊接物或物件表面過熱、22宗碰撞或摩擦、6宗化學反應、32宗汽車自燃、14宗電流超過負荷及3宗餘燼引起火燒車,這些意外涉及汽車、巴士、德士及羅厘。
應使用原裝零件
森州消拯局局長諾拉詹接受《中國報》訪問時指出,今年初始截至8月11日,單是汽車自燃就有32宗,皆是非車禍造成,數據比去年多,而火燒車投報,在今年2月最多,共有27宗。
他坦言,一般汽車失火原因眾多,排除人為縱火因素,較常發生的是汽車改裝后,有過多的電線與電箱連接,導致電箱無法負荷,特別是改裝音響器材或車燈。
他說,其他的汽車改裝程序,必須動用許多電線接駁,因此喜愛改裝的車主,必須注意電線接駁妥當與否,或找專業的安裝師傅。
諾拉詹指出,更重要的是,車主應使用原裝或正版的汽車零件,才能避免發生火燒車事件,無論是名車或普通車,皆有自燃的幾率。
“有的車雖沒有改裝,也會發生火燒車,所以必須防患於未然,無論是舊車或新車,定時檢查及保養的工作不可忽視。”
轎車應置滅火器
諾拉詹指出,其實每輛轎車都應放置一個滅火器,以應不時之需,在消拯員未抵達前,至少將火勢控制,不致損失慘重。
他說,目前政府強制規定羅厘、德士及巴士內,必須有滅火器,若轎車也配有滅火器,相信能把慘劇減到最低。
他透露,在消拯員未抵達前,若情況許可,車主應即刻關閉引擎,再撤離到安全區域,若有滅火器更好,盡可能把轎車燒毀程度降至最低。
“現在是科技時代,車款不斷推陳出新,轎車功能愈來愈先進,而汽車改裝隨著時代進步有更多的變化,但在進行改裝或安裝前,應詢問專業的師傅。”
此外,他說,舊車也應常作檢查才安全,尤其車齡10年以上的轎車更要經常檢查。
月份 | 接獲投報 | |
1 | 13 | |
2 | 27 | |
3 | 13 | |
4 | 13 | |
5 | 22 | |
6 | 15 | |
7 | 21 | |
8 | 21 | |
共 | 145 |