【大城事頭條】封路建大道 砍樹危安全 一邊塞一邊怕

報導：林淑慧
攝影：陳梓健
地點：武吉馬魯里花園路
（吉隆坡18日訊）武吉馬魯里花園路自3月關閉來回雙溪毛糯和泗岩沫方向的其中一條車道，駕駛人士面對嚴重塞車的窘境，苦不堪言，同時擔心安全問題。

《中國報》接獲讀者投訴，指平時適逢上下班的繁忙時段，當地交通情況已非常堵塞，而最近半年，駕駛人士飽受來回方向各一條車道被關閉所帶來的不便與麻煩，怨聲四起。

日前，記者在民主行動黨泗岩沫區支部主席游佳豪和副主席賴俊權的陪同下前往巡視，了解最新情況。

擔心影響屋子結構

游佳豪說，據他了解，車道是配合淡江大使大道延長計劃而關閉，主要是為了進行砍伐樹木的工作，以便在“清場”后可以開始打樁、豎立高架天橋的柱子。

游佳豪說，有關路段的來回方向分別擁有3條車道，但適逢上下班的繁忙時段，駕駛人士還是會面對困在車龍的問題，更何況是其中一條車道被關閉，難免加劇塞車的情況。

“保守估計，當地每天的車流量，來回至少有一萬輛汽車，是川行雙溪毛糯和泗岩沫的必經過之道，自從淡江大使大道延長計劃開始動工，情況更嚴重。”

游佳豪說，基本上居民並不是反對計劃，但非常關注施工期間的交通和安全考量。

他說，大道公司在施工前，雖有會見居民和國會議員，但只是告知計劃，而不是諮詢意見。

“因此，居民目前面對兩大問題，第一是交通阻塞，因為封了路后，當地的車流量一樣多，要如果解決？其次就是安全。”

他說，當局在砍伐樹木時，是否已做好安全措施，確保不危害道路使用者的安全？

“此外，據知，施工的地點和民宅的距離不到100公尺，打樁工程是否會影響鄰近屋子的結構？這些都是人民不知道的事。”

工程董事：擬報告呈市局
疏緩塞車問題

淡江大使大道第二階段延伸工程董事蔡樹國說，該公司非常關注有關路段的塞車問題，除了自我監督，也擬好一份報告準備提呈給吉隆坡市政局，旨在疏緩因工程所帶來的不便。

他說，有關地段的塞車問題一直存在，當中或可能因紅綠燈系統，還有其它因素引起，而工程的出現，難免會加劇塞車情況，但這是無可避免的，且相信在工程竣建后，就能帶來更順暢的交通。

做好安全措施

“根據觀察，來自武吉馬魯里花園的居民從特易購霸級市場購物后，一般都會使用舊街場白咖啡前的紅綠燈右轉回武吉馬魯里花園，惟路口到紅綠燈的距離太短，加上車輛穿插，難免會造成塞車。”

他說，該公司已做好了一份交通評估，準備提呈予市政局，共同尋找對策，儘可能減少對駕駛人士造成的不便。

“基于我們要在分界堤上豎立高架天橋的柱子，所以必須圍起工程的地段，做好安全措施，以保障駕駛人士及民眾的安全。”

蔡樹國說，第二階段延伸工程于2013年12月動工，目前完成了10%，預料整體工程會在2016年竣建。

他補充，第二階段延伸工程分為兩個階段，分別是長7公里斯里白沙羅連貫公路和長9公里敦拉薩連貫公路，有助疏緩白蒲大道交通流量，緩和泗岩沫路、甲洞路及本查拉路、國會路、瑪哈美魯路及大使路等的塞車情況。

憂安全措施

★永明（53歲，居民）

這段路向來都很塞車，自封路后，情況是稍微嚴重了些，但也沒太在意，頂多也是花多一些時間。

我們比較擔心安全的問題，是否有做好安全措施。

須諮詢民意

★楊燈照明（58歲，商民）

基本上我只是知道即將興建大道，但未知詳情，這是有關公眾利益，有關當局必須諮詢民眾的意見，但至今都沒有。

這是一個嚴重的問，我的朋友告訴我，大道與住家之間沒有緩衝區，這對居民不公平。

我質疑這是不是可用的路線？沒有其它路線可替代？

希望有關當局可交代清楚，勿造成道路使用者和居民的不便。

情況更糟糕

★黃崗尚（42歲，工程師）

我雖然不住這裡，但偶爾也有來，且我居住在這區的朋友常向我埋怨很塞車，相信封路后，情況更糟糕。

朋友甚至不知是什么工程在進行中，因沒看到工程告示牌。