机师：砂山区地形复杂 内陆航班挑战不小

（姆鲁18日讯）担任砂拉越内陆航班的机师，人气虽然比不上国际航班的机师，但他们要面对的飞行挑战，一点都不少。

马航飞翼航空机师仄旺莫哈末卡依尔，是内陆航班，其飞行航线是砂拉越美里飞往姆鲁；他自2001年担任机师，拥有9500小时飞行纪录，所驾驶的飞机为ATR-72飞机。

仄旺莫哈末卡依尔接受《马来西亚前锋报》访问时说，飞行砂拉越内陆地区的情况更有趣，也更具挑战，砂拉越州内的山区地形复杂，快速的天气转变迅速，特别是强风，都是机师必须克服的。

“在面对这样的特定情况，机师必须很快做出反应，而且所做的决定必须是正确及要有胆识。同时，保障客机安全，也是他们所必须优先考虑的。”

姆鲁山区多蝙蝠

他说，每次在执行任务时，其太太和4名孩子都会担心，但这是他的工作，会多注意安全。

“也许会有人认为我们飞得很容易，但是要在砂拉越内陆地区飞行，是不容易的。从高空看，砂拉越的地形很美丽，但机师在这个时候更要小心天气转变和强风的出现。”

他指出，姆鲁山区有很多洞穴，里面有成千上万只蝙蝠，会在下午飞出来，当飞机要在姆鲁机场起飞或降落，机师都必须小心。

“在这种情况下，我们的飞机必须准时起飞，也不能太晚起飞；如果太晚，成千上万只蝙蝠就会飞出来。”

他指出，如果飞机因为其他因素而导致太晚起飞，航班就会展延至隔天，因此，不能忽视蝙蝠，一旦撞上蝙蝠，是会造成飞行安全威胁。

他说，只要全体机组人员合作配合，那么，所面对的挑战都能克服。