捷運工程意外砸死3工友‧“雖挽不回，但我須負責” 捷運公司CEO引咎辭職

（八打靈再也19日訊）捷運工程又釀奪3命的嚴重工地意外，捷運公司總執行長阿茲哈負上全責，引咎辭職！

3名外勞昨晚在捷運（MRT）工程工地施工時，遭一列長約40公尺、重達650噸的水泥箱形樑道，從38公尺高的軌道接駁處脫落砸中，活活被壓死。

此案于昨晚約8時30分，在雪州哥打白沙羅朝雙溪毛糯，靠近Puswani醫院處的捷運工程工地發生；首相拿督斯里納吉今天早上針對此案深表關注。

外勞遺體運回國

總執行長阿茲哈則今午巡視意外現場后宣佈，他將于今日提呈辭職信給捷運公司主席丹斯里阿里漢沙。

阿茲哈指出，他不確定自己在此次意外上是否有錯，不過他相信自己對這起意外是有絕對的責任。

他說，辭職后，其職位將由股東及土地管理局董事哈里斯暫代。

“儘管我辭職，挽回不了喪命員工的性命，但我必須負責任，我也相信自己的舉動是正確的。”

他坦言，任職期間，一直強調工地安全，惟意外依然發生。

他說，據他向事發時在場的工友瞭解，承包商進行有關工程時沒根據安全指南，以致發生意外。

他指出，初步報告將在短時間內出爐，完整報告則需至少兩周完成。

此外，阿茲哈說，該公司已和孟加拉最高專員接洽，承諾一旦書面報告完成后，會安排運送死者遺體回國。

他強調，該公司將確保承包商睦興旺工程（Muhibbah商業與建築有限公司）對死者家屬給予全力協助。

全力搜尋失蹤者

救人如救火，搜救單位漏夜搜索失蹤者！

雪州消拯局助理主任（行動）莫哈末沙尼指出，當局于晚上9時46分接獲捷運公司投報，指3名建築工友被脫落的鋼骨水泥軌道的箱形樑道壓中后，火速趕往現場施救。

他說，因為太過于笨重，當局移動墜地的水泥軌道箱形樑道有一定難度，因此先出動警犬，漏夜搜尋失蹤的3名工友。

除了消拯局外，警方、民防部隊等相關單位也參與搜救行動，全力搜尋失蹤者。

陸續挖出3屍體

其中一人的屍體在案發4小時后先被挖出，另兩人的屍體則在案發17小時后（週二下午1時40分左右），才先后被發現。

3名遭壓死的孟加拉籍工友是莫哈末法魯坎（38歲）、莫哈末依拉希（27歲）及莫哈末阿拉武丁（34歲）。

雙溪毛糯警區主任祖奈迪警監說，警方于週一晚上約10時接獲工地意外投報，但當時對方沒說人命傷亡，直到警方抵達現場，才發現事態嚴重，馬上召來其他單位，包括消防犬等協助挖掘和搜救。

他說，墜落的水泥軌道，是由14個共長39.8公尺的箱形樑道所組成，高度8公尺，是整個呈倒反的姿勢墜下。

“當時，軌道下剛好有3名勞工，慘被數百噸的箱形樑道墜下壓死，首具死者遺體被發現時，只是一堆肉醬，屍骨不全，慘不忍睹。”

防再坍塌封鎖現場

案發后，現場疑可能再發生坍塌事故，當局為確保安全封鎖現場。

大批媒體聞訊后趕抵現場採訪，但遭捷運公司當局以安全為由，拒于現場約1公里外。

阿茲哈透露，由于水泥軌道墜落后，兩旁的水泥軌道可能受到波及，公司擔心軌道不穩而再度發生坍塌事故，因此趕緊封鎖現場。

警方兩角度調查

祖奈迪說，捷運工程是24小時施工，但3名死者還有約4個小時，即午夜12時就放工，沒想到天降橫禍，客死異鄉。

他說，警方目前朝兩個角度調查此案，即猝死和是否含有疏忽成分。

另外，捷運公司總執行長拿督阿茲哈週一晚上在現場召開記者會說，這是該工地自2012年施工后，首次發生意外，捷運公司及承包商將展開調查，鑑定事故發生的原因。

“案發現場是雙溪毛糯捷運工程南下的軌道路段，距離哥打白沙羅站不遠，由于現場並非住宅區，因此捷運公司及承包商在做好一切安全措施后，允許建築工友在晚上展開工程。”

首相指示全面徹查

（吉隆坡19日訊）首相拿督斯里納吉指示，馬上全面徹查哥打白沙羅捷運站工地軌道樑坍塌事故，確保類似事故不再發生。

“對捷運工地發生意外感到難過與震驚。必須馬上展開全面調查，確保類似事件不重演。”

納吉今日在推特發佈的推文，這么指出。

工程部長：承包商符基本要求

（吉隆坡19日訊）公共工程部長拿督法迪拉尤索夫指出，根據初步調查顯示，哥打白沙羅于昨晚發生的捷運工程意外的負責承包商和次承包商都符合基本要求。

他向《星報》指出，雙方都已向國家建築工業發展局註冊，而該部也會確保所有工地員工擁有適當訓練及工地工作准証。

他指出，橫死員工伊拉希證實持有綠卡及工作准証，而另2名恐凶多吉少的孟加拉籍工友的身分，及是否持有綠卡，則有待證實。

他說，職業安全與衛生局與地方政府將個別對該意外展開調查，一旦發現任何一方不符合基本程序，將施以嚴懲。

李霖泰促捷運公司
重新審核工地安全

全國職業安全與衛生機構主席丹斯里李霖泰今日促請捷運公司，重新審視所有建築工地和安裝大型建築結構時的安全問題，以恢復公眾對捷運建築工程營運和施工安全的信心。

他強調，捷運加強建設工程各方面的內部安全審核程序是有必要的。此外，監測和監督安全專業人員必須加緊監督所有捷運工地的安全。

“至今捷運工地已經發生多起意外事故，引起公眾人士的關注及擔心自身安全；尤其是路過捷運工地或交通堵塞時。”

李氏希望，職業安全與衛生局（DOSH）能夠展開一次徹底的調查，以確定事故發生的真正原因。一個生命的失去已經是太多了。

重視安全問題

他就昨晚發生的水泥軌道脫落砸中3名外籍建築工友事件，發表文告如此指出。

他認同，捷運公司總執行長在巡視意外工地時表明願意負全責任是正確之舉，有趣的是后者在今年7月初曾寫信向媒體保證其全部承諾，在所有捷運工程工地促進職業安全與衛生的文化。

李氏讚揚該總執行長致力推動職業安全與衛生，但后者必須確保其承諾能夠具體傳達到承包商，施工安全專業人員和僱員身上。

“但更重要的是不僅是總執行長，而是每一位參與大型捷運工程的人士，都必須重視安全問題，因為這是每個人的責任。 ”

捷運公司：支管鬆開肇禍

捷運公司發文告指出，事故的發生，是由于其中一節鋼骨水泥軌道，即銜接14組箱形樑道的8個支管鬆開，導致箱形樑道之間不勝負荷互相牽連，長達38公尺重650噸的樑道掉落在地。

捷運公司總執行長拿督阿茲哈指出，雖然此事目前正在進行調查中，但捷運公司將在對此是負起全責，一旦調查工作完畢，將會立即採取行動對付相關人士。

他說，捷運公司及有關當局，將會確保此事將會很快有一個決定，對于此事及遇難的工人表示遺憾和悲哀。

“我們將會竭盡所能徹查此事，如果發現有任何人間接導致或促成此悲慘事故的發生，我們將不會放過他們。”

初步調查顯示，樑道掉落事件很有可能只是局部發生，目前已建竣的軌道不會受特殊情況而影響。

建竣軌道不受影響

他強調，緊急調查行動中顯示，公眾無需對其他已建竣的軌道產生擔憂。

文告中指出，MMC Gamuda KVMRT （PDP）私人有限公司已對此事展開調查，以徹查肇事原因。

事發現場也有應急隊伍隨時待命，由于事發地點沒有道路可通往，所以沒有公眾涉及此事件。

目前V1配套工程已經全面暫停，至另行通知為止。

屬莎阿南管轄範圍
靈市廳險錯發停工令

獨家報導：黃小穎

地方政府擺烏龍，八打靈再也市政廳原以為發生在雪州哥打白沙羅朝雙溪毛糯，靠近Puswani醫院處的捷運工程意外是在管轄區內，準備發出停工令，隨后才發現原來案發現場是在莎阿南市政廳管轄範圍。

莎市廳未採取行動

但莎阿南市政廳截至今午2時，還未採取任何行動。

莎阿南市政廳公關沙林今日接受《中國報》記者電話訪問時說，市政廳目前還在跟進有關意外，可是意外的確切地點則還不確定。

他補充，據他了解，市政廳也還未就此事而發出任何信函給捷運公司。

由于意外發生的地點在八打靈再也市政廳和莎阿南再也市政廳的地區管轄邊界，八打靈再也市政廳擺錯烏龍，誤以為案發地點是發生在八打靈再也市政廳管轄區內。

八打靈再也市議員李學森指出，市政廳于昨晚接相關意外的消息后，有立即擬出信函，勒令捷運公司立即暫停工程。

“我們在今早得知意外發生的地點是在莎阿南再也是市政廳管轄區內，就沒有發出相關停工令。”

須落實問責制
＊馬華中央宣傳局主任拿督蔡金星

我認為監管當局有必要調查捷運工程意外的發生，是否符合標準作業程序和安全規格，或涉及人為疏忽，鑒定是否有人該為意外負責，並採取適當行動。

監管單位須落實責任制、督查制和問責制，這樣才能保證安全檢查落到實處；該單位也須把發生意外事故的可能性減至最低，且有必要確保做足所有工地安全措施。

凡是涉及捷運工程的各部門應有效的溝通、反饋及提高工作敏感度，要避免再度發生相關意外，就須嚴守安全措施。