VW Passat 1.8 TSI 君子穩重淡定

特約：趙維富

第七代Passat是福士偉根的主力中型轎車，2010年在巴黎車展亮相。大馬福士于2011年底把Passat引進市場，翌年在國內生產。國外的Passat有多種款式，不過，我國只有1.8 TSI款，至今累計銷量超過6000輛，是福士的暢銷車款之一。

Passat車頭採用了福士的家族設計風格，寬大的防撞桿把車頭分為上下兩個部分，簡單樸實。銳利的大燈組合為雙圓形氙氣投射式大燈，15顆LED日行燈圍繞大燈，組成U字形。長形霧燈框下方的鍍鉻曲棍球棒設計，與大燈上下呼應。

車身側面有腰線，從車窗貫穿車頭到車尾，車門下方有折線從前翼子板到后輪，與后防撞桿遙遙相應。車尾設計也化繁為簡，行李廂門、防撞桿下方增加鍍格飾條，提高檔次。尾燈有如雙拱門式的LED燈，設計出眾。

強烈運動氣息

車子內飾以黑灰色為主，中控台、儀表盤、駕駛盤，都以大量的鍍鉻飾條搭配，發揮強烈的運動氣息，尤其是短小精悍的變速桿柄頭，很有轎跑車的味道。

儀表盤採用半雙筒形設計，中間行車電腦液晶熒幕為單色顯示。儀表板中控台上方和空調雙出口的下端，有個小巧的石英鐘，很有品味，也為車子增添大氣、穩重成熟的氛圍。

Passat車廂寬敞，大多數車主看重的后排空間，也達到乘坐舒適、寬裕的要求。

Passat屬中大型轎車，配備自然豐富，擁有維也納皮革座椅、12向電動調整附記憶裝置、電子手煞附autohold、雙區自動空調、多媒體資訊裝置、車胎氣壓監測系統、引擎阻力矩控制、疲勞警示系統，抗翻滾穩定系統、車胎氣壓監測系統等。

Passat在歐洲新車碰撞測試中獲5星級評分，配有前座位雙防撞氣囊、防側撞氣囊、前后車簾氣囊，安全至極。

【試駕印象】
底盤紮實靈活易操控

從吉隆坡出發到美羅及怡保，先后品嚐了當地美食，過后就續程到華都牙也參觀凱利古堡，並在怡保郊區的翠湖高爾夫度假村小憩，下午4時許趕回福士公司總部。

Passat的1.8升渦輪增壓引擎，由于渦輪介入時間較早，速度提升很快。在高速公路超車輕而易舉，引擎在2000轉達到每小時100公里，2400轉達到每小時120公里、2800轉達到每小時140公里、3800轉可以去到每小時180公里。

切換到運動模式，轉速加快600轉左右，3400轉達到每小時140公里，引擎一直保持高轉速，一般要達到轉速危險區才會換擋。

拜底盤紮實之賜，加上隔音出色，車速在每小時130公里，Passat的行駛平穩，風切聲小，車廂寧靜，很舒服。駕駛盤的電子助力轉向隨速加重，高速行駛轉向明顯加重，中、低速時卻很靈活輕便，非常適合大家駕駛。

除了雙離合器的7速變速器外，Passat還可以手動變速或以撥片換擋，雖然是部成熟穩重的車款，卻提供多種駕駛模式，增加很多駕駛樂趣。福士偉根的六速、七速DSG變速器的差別，除了結構不同外，六速變速器能承受更大的扭力（達350牛米），而七速變速器注重輕量化和省油，可承受的扭力不超過250牛米。

Passat有如謙謙君子，外形斯文，骨子裡卻是充滿運動細胞，是部理想的家庭轎車，執行人員用車。

福士偉根Passat 1.8 TSI規格（本地組裝）

引擎：直列4氣缸DOHC渦輪增壓直噴，1798cc
缸徑×沖程：82.5×84.2
壓縮比：9.8
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：5000～6000轉160匹
最大扭力：1500～4200轉250牛米
供油系統：缸內直噴，渦輪增壓
變速系統：7速DSG自動變速
轉向系統：速度感應，電動輔助
懸掛系統：前橫臂、后多連桿
制動系統：碟式
車長／寬／高：4769／1820／1470毫米
輪距：2712毫米
前后輪轍：1552／1551毫米
最小回轉半徑：5.7米
車重：1517公斤
輪胎：235／45R17
油箱：70升
0～100公里：8.5秒
極速：每小時220公里
綜合耗油量：100公里7升
售價：RM169,888（不包括保險）