公佈60億重組計劃 馬航下週二復牌

（吉隆坡29日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿服）重組計劃終在千呼萬喚下出爐，配合大股東國庫控股今天召開記者會公佈完整重組計劃，馬航從今早9點至下午5點暫停交易；下週二（2日）早上9點恢復交易。

該股昨日閉市價報平盤25仙，低于國庫控股提出的27仙獻購價。

自首相拿督斯里納吉發表“破產是解決馬航問題的選擇之一”的言論后，馬航股價頻頻走跌，一度寫下12仙盤中新低，及15仙閉市史上新低。

國庫控股宣佈，以每股27仙向小股東獻購未持有馬航股權，完成私有化后馬航將成獨資子公司，全面的重組計劃總值60億令吉。

馬航上半年核心淨虧損擴至8億2300萬令吉，分析師認認為，馬航高達4億4400萬令吉的應繳付費用，是導致公司營運資金陷入赤字的最大原因。”

儘管與去年同期相比，馬航虧損再度擴大，但與首季相比，虧損則從4億4339萬令吉收窄至3億704萬令吉。

根據大馬投資研究報告，馬航次季開銷從首季的3億7000萬令吉擴至4億4800萬令吉。”

下半年料續虧

4個月歷經2宗空難，對原本就處在虧損狀態的馬航無疑是雪上加霜，讓公司首半財年共虧7億5043萬令吉，較去年同期虧損的4億5481萬令吉多出5%。

MIDF證券研究指出，馬航在本財年更替舊飛機。因此，在低飛機租賃、折舊和維修費下，次季非燃料每公里座位成本（CASK）按年下滑10%至13.5仙。

根據豐隆投銀研究分析報告，馬航兩起空難事件已損害公司形象，加上面臨國內和區域航線的激烈競爭，讓公司面臨更大風險。

在載客量和需求減少環境下，及高營運成本，預計馬航下半年將持續面臨虧損。