今年國慶，政府因MH17的空難慘劇而選擇低調，對執政雪州的反對聯盟來說，相信更沒有歡悅心情迎接，加上目前小市民關注的馬航重組，都具有《江湖救急》的寫實色彩。
撤換雪州大臣事件爆發至今已達半年，堪稱政治爛戲典範，報端刊登過的時評政評人的有關文章，大概不下百萬字，如果結集出書，或改編成電影或電視劇，都能綽綽有余以系列形式出現，只是戲碼太爛，格調上從通俗淪為庸俗，與中心人物從獲推舉到淪為被推擠互相輝映。
事件發展過程雖不乏豐富戲劇元素，但轉折過多，變得難以適從、糾纏不清，人人開始露出醜惡嘴臉，揭穿了大選期間口口聲聲“人民是老闆”原來是謊言，讓小市民失落之余，更有天下烏鴉一般黑之嘆。
就是早年馬爺爺的首任副手慕沙伯，也不禁公開表示失望，反應和一般老百姓一樣，就是他這種政壇資深前輩，也希望看到強大而有組織的反對聯盟制衡由曲劍山頭主導的在朝陣營。
政治本來就沒有真誠這回事，一切都在演戲，但演戲也需要有個好角色附體，讓觀眾難察真假。這次的紛爭令到過去動不動就聲稱“以民為本”的山頭，做出背道而馳的行為，對選民的付託已是一種輕佻與侮辱。特別是月亮山頭，把《變形金剛》伎倆發揮得淋漓盡致，令人嘆為觀止，身邊盟友幾乎人人中招。
原本存有幻想賴著不走的大臣，最后終于扯白旗，現在是蘇丹有意見，諭令下個星期三提呈3個人選名單，再作最后定奪，在如此情形下，當然3個山頭難有《失戀急讓》戲碼。
馬航全面重組
另一《江湖救急》實例，是在4個月內一連兩次空難而受重創的馬航。市場上早有傳言，政府必會像過去幾十年般出手打救，避免破產后果，果然不出所料，國家頂爺宣佈政府已為馬航進行全面重組，注資60億，裁員6000人。這回的注資不叫拯救，而是投資，以后將取回這投資數目的每一分錢，所設的新公司要在3年內轉虧為盈，只是制定的3項原則頗值得推敲。
其一是要人民引以為榮，需要以公司表現為依歸，航空公司營運需以商業考量本來就是生存之道，焉能是基礎？而以人道和具人情味的方式裁減員工，僅能是表面之談，只有受影響的員工，才能真正感受其苦，很難與人道掛鉤吧。
馬航在沒有廉價航空公司出現之前，原是獨市生意，還是一樣年年虧損，管理不當而仍受縱容才是真正弊病，才會每次拯救都不能見效。現在把拯救“包裝”成“投資”，就希望不會是換湯不換藥，忘記了有效管理的營業信條。