【大城事頭條】士拉央市會 嘆有心無力 1拖車VS 1000廢置車！？
（士拉央2日訊）1輛拖車VS超過1000輛廢置車！
在士拉央市議會管轄區內擁有超過1000輛廢置車，可是市議會僅有一輛拖車可用，而且許多廢置車是丟棄在遍遠地區，以至市議會無法“清理”管轄區內廢置車。
據悉，該市議會原有2輛拖車，惟僅有1輛正在操作，而拖車一般只在週末期間，在商業區採取行動，因此無法快速解決廢置車輛問題。
士拉央市議員游佳豪指出，根據市議會程序，只有在接受投報後，市議會官員才會張貼通告在廢置車輛上，並給予車主1週期限移走車輛。
明年擬購3拖車
游佳豪說，但若經過居民或其他證據證明車輛已被廢置很久，那麼官員可能會在兩三天內便採取拖車行動。
他強調，一般拖車會在週末於商業區執法巡邏，每日只能處理四五輛廢置車，而每週僅能處理大約10輛廢置車。
他補充，由於必須考量成本問題，如時間、汽油及人力等，有不少偏遠地區，如根登、轟埠、萬撓公主湖城及萬撓以上的地區，將面對更嚴重的廢置車輛問題。
游佳豪今日連同其助理林文祥及甲洞烏魯新村村長黎丁財召開記者會時，這麼指出。
他說，由於廢置車課題的嚴重性，早在常月會議中已提出在明年預算案中購置拖車，預計增加最少3輛拖車，每輛拖車價格約10萬令吉。
“我也建議官員在平時執法時若見到廢置車輛應馬上拖走，不要等到週末巡邏才拖車。”
他補充，若是失車則是需要和警方配合解決，比如偷車問題，則需警方協助。
他強調，若沒有更好的處理廢置車輛，尤其骨痛熱症黑區，只要5毫升水就能繁殖的黑斑蚊，廢置車將成為最好的溫床。
黎丁財：疑附近有偷車集團
黎丁財補充，該轎車廢置在該空地已有3個月，平時該空地是供森林研究院的晨運客泊車用，而空地旁也有神廟、美食中心及洗車中心。
他指出，早在農曆新年前，村內的學校路出現廢置車森美蘭州車牌，而目前遭廢置汽車也是森美蘭州車牌，他懷疑是附近有偷車集團，目前已報案處理。
他希望市議會能派遣拖車拖走長期霸佔泊車位的廢置車，該空地最高紀錄曾同時有4輛廢置車，通常是以國產車普騰為主。
他強調，目前村內有逾20隻野狗，而市議會也2度在凌晨2時捕抓野狗，而且數量驚人，惟野狗及民宅的看門狗吠時，影響村民睡眠品質而感到不滿。
他補充，希望當局能夠在早上捕抓野狗，而他也希望狗主能夠把寵物關在家中，同時為他們申請執照，以免被捕抓後而遭人道毀滅。
他指出，狗主必須為寵物結紮而控制數量，若帶寵物散步，應該攜帶報紙及塑料袋清理寵物大小便，曾有不負責任狗主讓寵物在村民門前大小便卻不清理。
他說，村內也曾發生老伯騎腳車時被沒有關起來的狗咬傷，結果必須賠償醫療費。
他強調，村民應該將心比心，希望狗主能夠盡責，避免類似事件重演。
半夜捉狗
居民難安眠
士拉央市議會捉狗隊半夜捉狗，居民投訴作息受影響！
游佳豪指出，市議會選擇在凌晨抓狗的原因，是多次出動抓狗行動中都撲空，在市議會衛生組官員研究後發現，這些野狗最活躍的時間，是晚上10時至早上7時。
他說，由於居民經常投訴在抄電錶、水錶人員及郵差都會面對被狗追的現象，因此才會展開抓狗行動。
他強調，同時證實在凌晨抓狗的行動是奏效的，之前撲空的行動反而浪費許多成本。
他補充，根據地方條例，所有狗主必須為寵物申請執照，也必須保證飼養在住家範圍。而少於1000方尺的民宅僅能飼養最多2犬，若大於1000方尺則可飼養最多4犬。
帶狗外出須符3條件
他說，地方條例也規定主人帶狗外出，必須符合3項條件，即（一）有主人陪伴、（二）寵物必須拴上狗鏈及（三）寵物必須戴口罩。
他強調，若沒符合以上條件的情況下咬傷他人，狗主將被罰款2000令吉或監禁1年或兩者兼施。
他說，一旦發現狗隻沒執照，將強迫狗主申請執照，若超過法令限定的飼養數量，將發出通告要求馬上安頓多餘的寵物。
他指出，申請執照也需要官員上門調查是否適合飼養，而該市議會卻有別於其他地方政府，是需要鄰居同意下，狗主才能通過飼養寵物的申請。
他說，一些被捕抓的野狗，若是有主人，可以贖回，但必須有執照證明，否則需強迫性申請執照程序。
甲洞士拉央大道頻車禍
投訴工程局沒下文
游佳豪強調，甲洞士拉央大道（Kepong-Selayang Expressway）約2週前發生死亡車禍，疑在轉彎時失控而打滑撞向大樹，轎車車身被撞出一個C形大凹洞。
他補充，市議會及居民多次投訴該路段頻密發生各大小車禍，惟大馬工程局（JKR）至今仍沒有採取行動。
他指出，發生車禍地點位於馬來西亞森林研究院（FRIM）前往士拉央方向500米處，百麗宮（Paragon）前方的路段，由於缺乏路燈及樹木過於茂盛，加上剛巧是轉彎處，因此變成死亡車禍的黑區。
他說，由於該路是大馬工程局管轄，市議會無法修剪樹木及設立街燈，因為市議會也有自己的成本預算，若市議會修剪後，則必須為他人的責任繳付費用。
他強調，市議會也在會議上多次向大馬工程局提議增加路燈，惟至今沒下文。
