靓車．Chevrolet Colorado 2.8 LTZ 力拔山兮氣蓋世

雪佛蘭Colorado貨卡于2011年初，在曼谷車展最先亮相。翌年3月，我國總經銷商Naza Quest私人有限公司引進第二代Colorado 2.5、2.8款型（皆手排），車價分別是9萬267令吉，9萬6008令吉（不包括保險）。

今年一月，Naza Quest推出裝載新一代高效率Duramax直四500牛米扭力引擎的自排款Colorado LTZ，性能表現更上層樓。

功率大增，車價上調，LTZ款約10萬8770令吉（不包括保險），而豐田Hilux 3.0自排（10萬9220令吉）、福特Ranger 3.2手排（9萬9888令吉）、五十鈴3.0 V-Cross（10萬7459令吉）、馬自達3.2 BT50自排（10萬7088令吉）。

除了採用附手動變速自動變速箱，LTZ款和手排款LT的最大區別，在于渦輪增壓器。LTZ款裝有可變幾何渦輪增壓器，而LT款則是固定式幾何渦輪增壓器。

LTZ的輪圈為17寸，6聲道音響系統為觸控熒幕，並附有“MyLink”車載信息娛樂系統。

制動系統完善安全

Colorado 2.8 LTZ的安全配備首屈一指，制動系統是一噸貨卡中最完善、最安全的。這包括雙前座迎面防撞氣囊、防鎖死煞車系統、煞車輔助、電子煞車力分配系統、緊急煞車輔助、電子穩定系統、牽引控制系統、轉彎煞車控制、煞車衰減輔助、下坡控制系統、坡道起步輔助、掛車甩擺控制。這是2.5自排和2.8手排款都沒有的配備。

渦輪增壓引擎維持193匹馬力，最大扭力卻增加了60牛米達到500牛米。上一代Colorado最大馬力180匹，最大扭力470牛米。

從字面來看，Colorado 2.8 LTZ是國內扭力最強的貨卡，0～100公里起跑只需10秒，連轎車都遜色。極速則可達每小時180公里。

【試駕印象】
起步輕快行駛順暢寧靜

內裝方面，儀表板和合作伙伴五十鈴的D-Max幾乎一樣。儀表板兩側可伸縮的杯架、中控台、大圓形的空調控制鈕、電子四驅切換鈕、電動車窗控制鍵，都像D-Max，只是經過“整容”而已。Colorado的儀表盤、音響系統完全不同，三輻條駕駛盤多了定速巡航按鍵。

雖然車重超過兩噸，可是踩下油門時，起步還算輕快，只是少不了柴油引擎的噪聲。不過，進入恆速行駛，車速達到每小時80～90公里，尤其是在高速公路上行駛，順暢寧靜程度，不會令人感覺到這是部柴油車。

引擎在1500轉達每小時90公里，1750轉達每小時110公里。把車子開到建築工地，Colorado的懸掛器發揮良好的吸震功能。切換到四驅低速檔，車子輕鬆自行爬過看來險惡的障礙。

Colorado的載貨負荷為一噸，牽引能力3.5噸，在同級貨卡中數一數二。缺點是車子身形魁梧，在購物中心停車場或狹窄的地方，出入或泊車會有點棘手。

Colorado雖是貨卡，但供舉家出遊或休閒，一樣勝任有余，因車上也有轎車的舒適配備！