荷安委會發佈初步報告 MH17沒飛入禁區
（荷蘭‧海牙9日綜合電）荷蘭安全委員會（DSB）發佈的MH17初步報告指出，事發時，MH17正飛經烏克蘭東部的聶伯城，並在FL330高度的領空飛行，沒有飛入禁飛區。
烏克蘭空中交通管理服務局（UKSATSE）因烏克蘭武裝分子與軍隊的敵對衝突，而發出禁止進入聶伯城南部低于FL320領空的飛行通知。
報告說，A1383/14飛行通知有效期是2014年7月1日0時0分至2014年7月28日23時59分，有關飛行通知註明，民航機必須向烏克蘭武裝部隊總部申請飛入低于FL260的領空。
報告說，烏克蘭空中交通管理服務局也發出編號A1492/14的臨時禁止通行通知，涉及的領空範圍是烏克蘭東部FL260至FL320，有效期是2014年7月14日傍晚6時（18.00時）至2014年8月14日23時59分。
專家頻受阻進墜機現場
按照國際民航組織標準，初步調查報告應該在事發后一個月內公佈，但此次是個例外，因為國際調查專家在進入墜機現場時屢次受阻。
由于事發現場，是戰火連天的烏克蘭東部頓涅茨克地區，荷蘭調查員未能進入，而是依靠烏克蘭空難專家提供現場資訊。他們根據現場拍攝照片和錄影，以及烏克蘭航空控制塔提供的資訊，作出結論。
荷蘭安全委員會委員會發言人莎拉‧賽諾伊對《法新社》說，雖然沒到墜機現場，但還是能夠作出重要的總結。
初步報告公佈后，該委員會表示將在12個月內公佈最終調查報告。
截至目前，已有193名MH17遇難者的遺體被確認。
有消息人士透露，按照國際民航組織的規定，最終報告將提供給所有空難相關國，然后各方有60天時間對此報告進行評議，在此之后報告才能最終發表在荷蘭安全委員會官網上。
殘骸落在烏東
MH17殘骸被發現散落在烏克蘭東部洛斯賓（Rozspyne）和拉布（Hrabove）鎮附近的一處大範圍的區域內。
當局在事故地點拍了非常多的照片，以進行確認飛機的殘骸，包括初步的定位報告以及機身外殼和引擎的損壞性質。
由事故現場拍攝的照片和衛星圖片所確認的大大小小的殘骸，散落在10公里乘5公里的範圍（如圖1）。飛機外殼碎片、飛機貨物和行李散落殘骸地點。現場還有許多未確認的碎片，沒有展示在圖1內。
為了方便參考，在上圖中，殘骸地點被分成數個部位。這些部位與圖2吻合。
| MH17初步報告重點
客機被高能量物體擊中 駕駛艙頂被大量高能量的物體打擊而形成洞孔，洞孔周圍顯現一致的形狀，是從外面射進去的，給客機造成結構性的損傷以致解體。 客機在空中解體 客機碎片散落在50平方公里的範圍內，顯示客機在空中解體。 客機狀態良好 MH17客機剛于4月進行驗修，起飛時“狀態良好，沒故障。” 機組人員沒犯錯 MH17的正副機師擁有1萬公里的飛行經驗，也沒任何跡象顯示機組人員在飛行期間犯錯。 機艙人員未發緊急呼叫 駕駛艙通話記錄器記錄顯示，沒有跡象顯示客機發生技術故障或是緊急情況，機艙人員未向空管發出緊急呼叫。 黑箱沒受破壞 經專家檢查，在墜機現場發現的黑箱處于良好狀態，外殼沒被打開過，其記錄航速、高度及其他飛行數據沒受到竄改。 |
新聞背景：從荷飛隆遭導彈擊落
MH17客機于7月17日，從荷蘭首都阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部墜毀，導致298名機上人員死亡。機上乘客過半是荷蘭人，其餘乘客包括馬來西亞、澳洲、印尼、英國、德國、比利時、菲律賓、加拿大和紐西蘭人。
西方國家多指控MH17遭烏東的親俄武裝分子擊落，武器則是俄羅斯提供的地對空“山毛櫸”導彈。俄羅斯否認指控，反指是烏克蘭政府軍所為。
