心見聞‧個人體能最大挑戰

文：梁展威
圖：梁展威、本報資料中心

IRONMAN起源

鐵人三項運動早在1920年就創立，但IRONMAN在1978年才正式面世。

一名叫約翰柯林斯（John Collins）的海軍指揮官和他的妻子Judy，在1970年代中期參加各式各樣的運動比賽，希望打破單調的馬拉松賽。

就在1977年夏威夷跑步賽，人們正在討論著島上著名的3場耐力比賽：懷基基游泳賽（Waikiki Roughwater Swim:3.863公里）、歐胡腳車環島賽（Around-Oahu Bike Race:185公里）和檀香山馬拉松（Honolulu Marathon:42.195公里）。

當時他們正在爭論，到底游泳選手、腳車選手和跑步選手，哪個才是體能最棒的選手？

在一連串熱烈的討論中，以及看到當地biathlon（游泳/跑步）水陸兩項比賽的成功例子，柯林斯從中找到了靈感，他提議干脆把這3項賽事結合起來。

之后柯林斯便積極地籌劃，舉辦了一場被當時的人視為瘋狂的賽事–夏威夷鐵人三項賽（Hawaiian IRONMAN Triathlon），參賽者必須首先完成3.8公里的游泳和180公里的腳車，最后還要跑完一個42.195公里的馬拉松。

當時世界上還沒有人完成過這樣的比賽距離。柯林斯隨口說出，“誰先抵達終點，我們便稱他IRONMAN！”沒想到，這個詞成了歷久彌新的註冊商標。

馬來西亞的鐵人運動界，無人不曉鄧耀軍（或更廣為人知的Richard Tang），他並非成績最好的一個，但是在推動、宣傳鐵人三項運動上，他或許是最給力的一個。

43歲的Richard，目前在惠普（HP）任職電腦工程師，但他更多時候是以鐵人運動選手的身分亮相。

Richard年輕時就愛好運動，但當時只是熱愛跑步，直到1997年才開始接觸鐵人賽，他的第一場IRONMAN比賽是2003年的浮羅交怡，當時用了14個小時完成比賽，第一場IRONMAN的成績算是相當不錯。

不過，當時發生的另一件事，令他更加印象深刻，“就在我報名參加IRONMAN之后，我的老婆懷孕了，所以一完成比賽后，就決定暫別鐵人運動，全心全意迎接孩子的到來。我覺得沒有其他事情比家庭更重要，我必須告別我喜愛的鐵人運動。”

結果，這一別就是7年之久，現在Richard已經擁有兩個分別11歲和7歲的女兒。

家人支持 跑得更有動力

Richard在2010年開始再次活躍于鐵人運動，並參加了IRONMAN浮羅交怡，他以更快的成績12個小時完賽。年長了7年，成績卻快了兩個小時，這讓他有很大的感觸和啟發，“這個成績讓我堅信，年齡並非最重要的因素，只要有正確的訓練計劃和出色的體能，一定能做出好成績。”

Richard復出后就一發不可收拾，憑著有規劃的紀律 訓練，他現在可說處于大馬4字輩鐵人賽選手的頂尖行列，是國內的鐵人賽頒獎台常客，今年復辦的IRONMAN浮羅交怡，將是他的第14場IRONMAN賽事。

健康的形象和頻密的曝光率，也讓他受到眾多運動品牌青睞，目前他的贊助商有Specialized腳車、Garmin手錶、Brooks運動鞋、Hammer Nutrition能量補充劑、Sworke運動眼鏡、亞洲航空X。

Richard多年來參與鐵人運動的心得，是必須要有紀律，加上熱誠，就會拿到自己想要的成績。

因此，Richard現在的生活十分規律，每週有多達25到30個小時的訓練時間。他每天早上3點就起床，按照訓練課程表完成訓練后，才去上班。下班后，他晚上極少應酬，空閒時間都留給家人，9點就上床睡覺了。

對此，他表示，“我覺得鐵人運動員的生活非常健康，早睡早起有規律，這不就是大家所追求的生活嗎？而且，這樣和家人的感情也更好。我經常帶家人出外比賽，在他們的支持下，感到更有動力。”

辦IRONMAN賽需付權利金

鐵人三項發展迅速，創辦不久就在1990年成立公司World Triathlon Corporation（WTC），IRONMAN則是他們的註冊商標。

WTC每年在世界各地舉辦20多場鐵人三項賽（IRONMAN Triathlon），各賽事中名列前茅者才有資格參加10月在夏威夷科納島所舉辦的鐵人三項世界錦標賽（IRONMAN World Championship）。

此外，還舉行70.3公里（比賽總距離）的半超鐵賽事（游泳1.9公里，騎腳車90公里及跑步21公里），志在鼓勵更多人參與鐵人賽。

IRONMAN就像麥當勞的商標一樣，本質上具有商業利益的目的，任何要冠上IRONMAN名號的鐵人賽，都要付給WTC大筆的權利金，也因此限制了鐵人三項運動的發展。

儘管如此，包括大馬的世界各國，還是有很多賽事，紛紛以鐵人賽距離為基礎，創立屬于自己的鐵人賽。

只不過，IRONMAN始終還是鐵人賽的翹楚和指標性賽事，鐵人賽愛好者依然會以參加IRONMAN賽事為終極目標，這也是為什么IRONMAN賽事報名費高達約2000令吉，依然很快被搶購一空的主因。凡是印上IRONMAN標誌“Mdot”的商品，更是價值上升，成為鐵人選手的搶手貨。

能完成賽事就是勝利！

鐵人三項究竟有什么魔力，讓越來越多人著迷，只要參加過一次就上癮了呢？

其實說穿了它就是一種優越感，完成比賽的你就是與眾不同，人活著的目的是什么？就是要與眾不同，完成就是勝利，你不需要去爭第一名，只要不受傷去完賽，就是一種肯定。

事實上，每一場IRONMAN比賽，有份角逐排名和獎金的職業選手只佔10%左右，大部分選手都是業余性質，對他們來說，“完賽就是勝利”！

朱莉的頑強精神，就充分展現鐵人賽“完賽就是勝利”這份精神。

鐵人賽的精神並非成績或名次，而是訓練和比賽的過程。從下定決心選定賽事，繳報名費、購置裝備、實踐訓練，到把裝備和自己運送到比賽場地，然后盡已所能地完成比賽，最后衝過終點線。當選手從頭到尾獨自完成這一切過程，就已經是成功挑戰自我的勝利者。

鐵人賽是公認為挑戰人類體能最艱難的賽事。其實鐵人賽的精神就在于不斷地突破自己體能的極限，比賽中的對象就是自己！面對三項競技的考驗，選手需要不斷與自己的內心角力，放棄與堅持往往只是一念之差。下定決心，付諸行動去實踐、突破自己的限制，這就是鐵人精神！

因此，IRONMAN有著“任何事情都有可能（ANYTHING IS POSSIBLE）”這句激勵人心的格言。

IRONMAN創辦人柯林斯也曾說過：“你可以隨時放棄，沒有人會在乎，但你在余生將會緊記這一點。”

全力推動鐵人運動

除了自己熱衷于鐵人運動，Richard也希望親力打造健康生活社會，所以他很樂意分享自己的經歷和鐵人運動知識，去幫助其他選手，更重要的是，鼓勵更多人參與鐵人運動。于是，他從選手升級為師傅了。

他謙虛地說，“師傅就不敢當，其實更多的是經驗分享。現在資訊發達，大家可以很輕易地在網絡、書籍雜誌上獲得很多鐵人運動資訊，但要如何消化和運用則是另一回事。以前我開始參與鐵人運動時，凡事都靠自己無師自通，所花費的時間也更多，感同身受之下，所以我很樂意成為這個指導者，給其他選手帶來方便。”

Richard無任歡迎其他鐵人運動選手或有興趣的初學者，參與他的日場訓練，無論是游泳、騎腳車和跑步，他都會無私地給予指導和提供比賽貼士。

Richard還是HP公司腳車、跑步俱樂部的會長，過去連續4年為檳城大橋馬拉松的4小時領跑選手和訓練課導師。

活躍于面子書的他還成立了跑步社區，每週定下時間地點進行跑步訓練，而且還是面子書一些鐵人運動社區的管理人員和顧問。總而言之，任何能夠鼓吹運動的社區，在時間允許下，他都會投入其中。

在Richard指導下的鐵人選手多達60人，而且還在增長中，經常都有人在面子書詢問他關于鐵人運動的疑問。

大馬版鐵人雜誌主編

最令Richard自豪的是，他還是《SWIM BIKE RUN》雜誌的社區主編呢！這對推廣鐵人運動有很大的幫助。

“《SWIM BIKE RUN》是一本趁著鐵人運動風氣熾熱而創辦的雜誌，目前有菲律賓、新加坡、泰國和大馬版，我則負責大馬的版本。當然，我並非出身新聞系，我負責校對內容中的鐵人運動資訊，透過自己的聯絡網安排每一期值得報導的封面人物做訪問。”

樂見IRONMAN回歸大馬

談到闊別3年回歸的IRONMAN浮羅交怡，Richard認為這是我國鐵人運動蓬勃發展的好現象。

“站在經濟學的角度來看，這是市場的自然反應，有需求才有供應，就是因為鐵人運動選手的增加，對比賽的需求大了，所以才促使IRONMAN重新回到浮羅交怡，我很高興看到這個結果。”

Richard表示，IRONMAN浮羅交怡的回歸，使得大馬鐵人運動愛好者在無需出國之下就能圓夢，是很經濟和划算的事情。

“眾所周知，參與鐵人運動是不便宜的，對選手來說，如果能夠參加本國的IRONMAN比賽當然是最好的，因為無論天氣、環境都是自己所熟悉的，更重要的是，無需花錢飛到外國去參加比賽，節省了不少金錢和精神。”

927聚焦浮島

IRONMAN曾經于2001年開始，連續10年在浮羅交怡島進行，但2010年的比賽后就停辦，缺席3年后終于在今年回歸，是本年度大馬體壇的盛事之一。

9月27日，將有1400名來自國內和世界各地的鐵人，在浮羅交怡島為了IRONMAN的名號而努力，參與一場也許是他們一生中最艱難的比賽。