振林山巴士德士總站關 另設3巴士站方便乘客

（振林山2日訊）振林山巴士和德士總站自10月1日起關閉，4大巴士公司搬遷至先鋒園1的空地臨時運作，新山中區市議會也同意在舊車站一帶設3個小巴士站，方便往來本達斯漁村、烏魯槽新村、士姑來及赴新加坡工作的乘客！

振林山巴士和德士總站因歷史悠久、窄小陳舊而需提升，該提升計劃在大選前獲前任柔州務大臣拿督阿都干尼同意，之後由中區市議會撥款670萬令吉進行，工程將從今年10月1日至展開，歷時35個星期。

配合提升工程，車站管理層通知4大巴士公司暫時搬遷至先鋒園1的一個空地運作，由於尚有許多乘客不知情，以至馬華振林山區會陸續接到多起“沒有巴士”、“路線混亂”的投訴，區會主席張秀福聯絡新山中區市議會，今早與市議員一同視察臨時總車站，了解情況。

新小販中心下週開業

出席的包括新山中區市議會官員再都安里、副黨鞭余紹慶、市議員黃偉祺和倪順海、振林山德士公會主席南利、漢達英達巴士公司總經理拉欣、振林山鄉村安全理事會主席林炳耀和秘書顏家偉等。

市議會也了解到臨時總車站的擁擠及太過集中的問題後，同意區會的建議，即在舊車站一帶設3個小型巴士站，讓本達斯漁村、烏魯槽新村、士姑來及赴新加坡工作的乘客方便上落及停放車輛。

同時，市議會也在舊車站對面建設新的小販中心，安置舊車站內營業的10個商家，他們將在下週遷入開業。

張秀福在發佈會上說，市議會將在3天內於選定地點設臨時的巴士車站牌子，讓乘客一目了然。

“現有的臨時總車站是大馬依斯干達特區發展局一項美食中心工程的地點，面積比較狹小且集中，它將在未來8至9個月內充作臨時總車站，因此需要分散人流。”

他說，市議會也會與私人公司配合，在振林山國中和政府診所隔鄰開闢一塊空地，充作收費停車場，預計可容納200輛車子停放。

乘客不知情痴等巴士

振林山巴士和德士總站關閉及搬遷得太突然，許多乘客仍渾然不知，在舊車站痴等巴士到來。

據了解，由於可以容納舊車站商家的新小販中心將在下週完工，總站目前也未曾關閉，但所有巴士公司已搬遷至先鋒園1，以致總站已不再有巴士穿行。

盡管巴士公司有張貼通告，但因宣傳不足，不少乘客仍完全不知情，傻傻地在等巴士，及至附近小食攤位的業主和食客好心提醒，他們才驚覺總站已搬遷。

漢達英達巴士公司總經理拉欣說，公司接到市議會的通知，也尊重 他們的提升計劃，按照指示搬到先鋒園1。

他說，在總站營業的巴士公司約有4間，即漢達英達（黃巴士）、瑪朱巴士、依斯干達特區巴士（IM）和城際巴士（Transit Link）；其公司每天載送約2000至3000名乘客。

生意下滑了很多
＊阿斯瑪（62歲，小食檔業者）

我在總站營業超過20年，下星期將搬遷至市議會安排的新小販中心繼續營業，以便總站展開35個星期的提升工程，租金每月48令吉不變。

巴士沒有再進來總站後，我的生意下滑了很多，主要是做熟客，幸好只是維期一星期，但許多乘客仍不知道搬遷，還在痴等巴士，我見過一個等了幾個小時又沒問的，不過一般若我看到會主動提醒他們。

冀新地點有生意
＊金仕明（36歲，雜貨店業者）

我在這裡看店約7至8年了，早上上學上班及傍晚下班時間會比較多顧客，現在我們已經在收拾店內雜物，準備搬過去新地點。

自從巴士不進來之後，生意少了一半以上，因為我們主要是靠乘客人流，希望搬去新地點後，能安排巴士在那邊讓乘客下車，讓我們有生意做。