【今日马六甲头条】 学巴收费制度取消回响‧ 等联合会开会做决定 学巴业者寻双赢方案

报导：辛慧萍
（马六甲3日讯）明年新学年起，原有学巴收费制度将取消，也不再设有顶价，交由学巴业者与家长讨论车资，学巴业者希望能有双赢的方案，收取的车资能让业者应付增加的成本，也不会造成家长的负担。

陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密宣布，明年新学年起，交由学巴业者与家长商讨及定夺车资，委员会只扮演监督角色；原有学巴收费制度将取消，也不再设有顶价，各地区校车车资将不尽相同。

甲学生车公会主席梁光益受访时说，在之前已接获上述消息，马来西亚学生车公会联合会将在近期召开理事会讨论，有了决定，再做公布。

致业者成本增

他说，甲州公会将根据联合会的决定，除了车资事项，也会讨论柴油涨价及学巴保险的问题。

他指出，目前业者使用的学巴收费制度是由政府所定，首1公里收费27令吉20仙，接下来每公里收费2令吉02仙。基于油价及物价一直调涨，导致业者的成本增加，带来很大的负担。

避免增加家长负担

梁光益说，如果交由业者与家长商讨来决定车资，也没设顶价，家长会否接受，业者以怎样的方式与家长讨论？对于种种的问题，甲州公会将等联合会开会做决定，再通知家长，希望家长可以谅解。

“现在迈入10月，距离放假已不远，即使车资有调涨，也是明年新学年才调整，不管是公会、会员或是业者，都不希望起价的收费费过高，避免增加家长的负担。”

他说，乘坐学巴的学生大部分是来自中下层家庭，车资涨幅高，家长无法负担，但维持或是涨太少，业者则无法承担日益增加的成本，希望有双赢方案，对家长及业者都好。

学巴寥寥无几

★学巴司机郑思明（67岁）

在70年代，放学时刻，学校附近的街道停满学巴，如今乘坐学巴的学生人数越来越少，学巴也寥寥无几。

家长自己接送孩子，也有一些学生自己开车或骑摩哆，加上超龄的学巴禁止上路，种种的原因导致学巴大减。

目前业者是根据政府的收费制度，若要交由业者及家长来定夺车资，希望能有指南，以制定一个公平及合理的收费。

不调涨增负担

★学巴司机林亚弟（57岁）

驾驶学巴已有20年，目前行驶的路线是武吉波浪区。在市区的话，根据政府制定的收费，首1公里是27令吉20仙，接下来每公里2令吉02仙，不过，如果是冷气学巴，车资将比普通学巴贵5至10%。

柴油、学巴零件及许多东西都涨价，现有车资如果不调涨的话，业者难以应付增加的成本，只足够维持平日的用费，如果遇上学巴损坏的话，负担将会沉重。

还不了解陆路公共交通委员会所公布的详情，不过希望是一个对业者及家长公平、合理的双赢方案。