報導：辛慧萍
（馬六甲3日訊）明年新學年起，原有學巴收費制度將取消，也不再設有頂價，交由學巴業者與家長討論車資，學巴業者希望能有雙贏的方案，收取的車資能讓業者應付增加的成本，也不會造成家長的負擔。
陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密宣佈，明年新學年起，交由學巴業者與家長商討及定奪車資，委員會只扮演監督角色；原有學巴收費制度將取消，也不再設有頂價，各地區校車車資將不盡相同。
甲學生車公會主席梁光益受訪時說，在之前已接獲上述消息，馬來西亞學生車公會聯合會將在近期召開理事會討論，有了決定，再做公佈。
致業者成本增
他說，甲州公會將根據聯合會的決定，除了車資事項，也會討論柴油漲價及學巴保險的問題。
他指出，目前業者使用的學巴收費制度是由政府所定，首1公里收費27令吉20仙，接下來每公里收費2令吉02仙。基于油價及物價一直調漲，導致業者的成本增加，帶來很大的負擔。
避免增加家長負擔
梁光益說，如果交由業者與家長商討來決定車資，也沒設頂價，家長會否接受，業者以怎樣的方式與家長討論？對于種種的問題，甲州公會將等聯合會開會做決定，再通知家長，希望家長可以諒解。
“現在邁入10月，距離放假已不遠，即使車資有調漲，也是明年新學年才調整，不管是公會、會員或是業者，都不希望起價的收費費過高，避免增加家長的負擔。”
他說，乘坐學巴的學生大部分是來自中下層家庭，車資漲幅高，家長無法負擔，但維持或是漲太少，業者則無法承擔日益增加的成本，希望有雙贏方案，對家長及業者都好。
學巴寥寥無幾
★學巴司機鄭思明（67歲）
在70年代，放學時刻，學校附近的街道停滿學巴，如今乘坐學巴的學生人數越來越少，學巴也寥寥無幾。
家長自己接送孩子，也有一些學生自己開車或騎摩哆，加上超齡的學巴禁止上路，種種的原因導致學巴大減。
目前業者是根據政府的收費制度，若要交由業者及家長來定奪車資，希望能有指南，以制定一個公平及合理的收費。
不調漲增負擔
★學巴司機林亞弟（57歲）
駕駛學巴已有20年，目前行駛的路線是武吉波浪區。在市區的話，根據政府制定的收費，首1公里是27令吉20仙，接下來每公里2令吉02仙，不過，如果是冷氣學巴，車資將比普通學巴貴5至10%。
柴油、學巴零件及許多東西都漲價，現有車資如果不調漲的話，業者難以應付增加的成本，只足夠維持平日的用費，如果遇上學巴損壞的話，負擔將會沉重。
還不了解陸路公共交通委員會所公佈的詳情，不過希望是一個對業者及家長公平、合理的雙贏方案。