【今日东海岸头条】学巴收费无上限回响‧家协料介入协调 涨幅要合理

报导：何月云、陈楸妤、和观娣、谢颖贤、何汉宾、刘淑菁
（关丹、劳勿、文德甲、直凉、哥打峇鲁4日讯）政府宣布学生巴士取消收费管制，合情合理的收费，对家长与学巴业者而言，才能达致双赢！

本报各地记者走访校方、学巴业者、家长及学生，他们对于陆路公共交通委员会宣布撤销学巴收费管制各持不同的看法，有者认为希望业者与家长双方缔造双赢，有者则抱着观望的态度。

关丹区数华校家教协会料将扮演“协调人”，介入学巴业者与家长重新制定学巴新收费率，以达致双赢局面。

关丹米昔拉公民华校家协主席拿督方振杰说，该委员会宣布撤销学巴收费管制及车费上限存有弊端，尤其是对那些需要乘搭学巴上学的清贫学子和家庭，家庭负担更沉重。

他说，为国民提供免费教育是政府的责任，学巴也理应得到政府的援助，因此希望政府不但能收回成命，也应适度补贴学巴业者。

寻求双赢

“车费一旦可在无顶价情况下调涨，对一些中上阶层的家庭或还能负担，但是对清贫及子女多的家庭而言，车费太高，无法负担之下，而影响了学生的学业问题。”

他说，在这期间，该会将协助家长与业者协商合理的涨幅，尽量达致双赢收费率，以免学生学业受影响。

关丹士满慕华校家协主席刘军宏说，家协将于两周后召开会议，届时将与专门负责学校安亲班放学的学巴业者对话，针对收费问题做出协商，一切将以双赢局面为大前题。

“本校的学巴业者与校方合作多年，具有交情及彼此了解的共识，况且现在各业各行都在酿涨价，大家都在百上加斤的生活中求存，相信涨幅不会太高。”

或亲自载

★李太太（29岁，家庭主妇）

虽然家离学校不远，但孩子还小，加上社会治安欠佳，我不放心让她步行去上校，暂时选择小型校车载送。

如果学巴收费涨幅太高，我们可能考虑亲自载送，或找其他有载送的家长，给对方一些补贴，让孩子乘搭顺风车。

手下留情

★林美清（34岁，书记）

由于我与丈夫皆有上班，时间难以配合，让孩子乘校车上学，车费每月50令吉。

如今汽油涨价，再加上消费税即将实行，巴士收费无上限的话，车费调涨程度让人担忧，到时候生活更加水深火热，唯有盼业者手下留情。

困扰家长

★郭锦雄（关丹中菁华校家协副主席）

学生巴士调涨收费，必对学生家长带来困扰，尤其是在与业者协调收费问题，所以我会在下个家协会议，提出以协调人方式协助家长们与业者制定新收费，最重要是别让此事对学生的学业构成不必要的影响。

上学方便

★陈顺俊（育贤华校、4年级）

我觉得乘搭学巴去上学很方便，自2年级开始乘搭学巴至今，也没遇上什么问题，还可以和朋友一起上学及放学，感觉不错。我住在达士花园，每月车资63令吉。

学巴耗时

★李幸蔚（育贤华校、5年级）

其实，从我家达士花园到学校，只需要15分钟车程，但学生巴士司机先把学生送到达士华小，过后才到育贤，所以需花上约30钟的车程。乘搭学巴除了较耗时、有时会遇上学巴迟到情况外，其他方面都没有问题。我每月车资为75令吉。

家长喊苦

★黄玉琴（家长）

现在孩子的学巴收费是每月70余令吉，有者是80令吉甚至更高，视距离学校的路程而定，若是没有了顶价和政府的管制，苦的将是必须依赖学巴载送孩子的家长。

其实身为家长，不是不明了现在百物涨价，学巴收费调整是在所难免，但最重要是涨幅合理，最终家长还是会接受新收费率。