【今日霹雳头条】 增驾驶技术 要讲解零件 新考车制度难及格

独家报导/摄影：赵诗绮
（怡保4日讯）本月1日正式开跑的新驾驶教育课程（KPP）考试制度，由于提升了驾驶技术和对汽车零件的知识及用途的考验后，使到考生的及格率比旧制度下滑了逾35%！

在新的驾照考试制度下，考生除了需增考“Z”和“S”字型的驾驶技术外，也需向考官讲解汽车零件知识及用途，因未能100%完整表达而影响积分。

此外，也有考生投诉指已做足一切考题，但考官指没做到而无法过关，令考生需重考。

考试制度有待调整

据了解，新课程注重技术、知识，以及态度培训，以期培训充分掌握交通条例、驾驶技术，以及有良好驾驶态度的驾驶者，有关考试是于7月14日试跑，本月1日正式实行。

本报记者就此课题走访业者、考生与驾驶教员。据受访业者说，在新制度的现况较令人感到混淆而需时适应，并认为新的考试制度有待调整及改善。

驾驶教员则认为须耐心教导，但若要令考生掌握更多知识及熟练，则应增加学习时间。

在现场应考的考生，大多是年轻的考生，他们在上考场时，有者显得淡定从容，有者则在见到考官时，难免紧张，表现也不尽相同。

其中，考生黄汉诚（17岁，学生）说，首次上考场，但只考获54分，尚欠2分才及格而需重考。

他失望地说，在上考场前充满信心，但在拿到成续时，考官却指没有拉上手煞车、调整驾驶盘、看望后镜等，但这些都有做了，只是被指没做到而被扣分。

李泽发 :备忘录呈交通部

霹雳州驾驶训练兼考车中心业主公会主席李泽发说，该会目前在收集州内驾驶学院就新课程所面对的问题，以呈交备忘录给交通部反映。

他说，基于这是新的考试制度，在开始时难免会出现问题，相信过些时日，大家便会逐渐适应。

他指出，目前考生的及格率也较旧制度时期的也下降了逾35%。旧制度的及格率介于60至70%，而新制度则介于30%。

他说，目前刚好是学生学校准备应考期间，因此报考的考生也不多，若是年尾，则会有很多考生。

他说，该会目前有25名会员，希望在向交通部反映问题，可改善现况。

教员须有爱心

★梁炳友（62岁，驾驶教员）

在此行业逾40年，身为教员，必须要有爱心教导学员，才会让他们掌握驾驶技巧及技术。

若考生可通过新考试的驾驶技术考验，他将是好的驾驶者，也保障个人其他人的安全。

加时上课练习

★程添德（驾驶教员）

新的驾照考试制度很苛刻及严厉，考生就如一名汽车技工般，需要懂得很多汽车零件及知识。

认为应加时给学员上课及练习，至少从现有的21个小时，增至40个小时。

关注学生情况

★朱汉升（私营驾驶训练中心董事经理）

在新的驾照考试制度下，无可否认将可令考生有更好的驾驶技术，不过，现时学生所面对的情况也应受关注。

收集资料反映

★李泽贵（立大驾史训练中心董事经理）

学院接获不少考生投诉，将会收集资料反映给公会。不过，若在此新制下成功考取成绩的考生，驾驶技术也将更纯熟。

考2次不过关

★莫哈末沙鲁（18岁，餐厅职员）

已是第2次报考了，但仍不过关，当中我虽做少2次检验，但其他的如检查驾驶盘、倒后镜及讯号等都检查了，但考官指没有完成，如今又得重考。

考两次花逾750

★何思莹（18岁，学院生）

这已是第2次报考了，为了考取驾照，我特地半工读，以赚取考车费，前后共花了逾750令吉。

此次报考是需要讲解汽车零件及用途，而考官也很严格。

有把握冀过关

★钟振浩（20岁，发型师）

第2次上考场，挺有把握的，并尽量做到最好，希望能过关。