包括我国雷达数据 第2部分报告将完成

（吉隆坡4日讯）据了解，澳洲运输安全局与我国当局，正在对第2部分的MH370报告，进行最后确定工作。

据《新海峡时报》引述消息说，第2部分报告将包括当时雷达对MH370所掌握到的数据讯息，和我国所采取的反应行动。

不过，相信第2部分报告，无法解答到底MH370驾驶舱在当时发生了什么事情，同时也无法解说为什么飞机要转向。

军方提供相关数据

消息也说，第2部分的MH370报告将不包括其他国家的雷达数据讯息，因为这对问题做出一个总结没有太大作用，所以报告只会包括我国军用与民用雷达的数据。

“专家会从中寻找出他们认为最重要的数据，军方已经提供了相关数据讯息，包括飞机转向的数据讯息。”

消息指出，一旦第2部分报告出来后，那么关于MH370的报告，也会更为完整。

今年6月，澳洲运输安全局公布了第一份报告，根据这份长达55页的报告中，澳洲运输安全局说，调查人员将MH370的状况与此前失事的飞机相比较，虽然在飞机本身方面没有新发现，但得出了飞机坠落前乘客和机组人员就已死于窒息，飞机随后在自动驾驶模式下坠入印度洋的结论。

调查人员当时也与其他空难事故进行比对，其中一个用于比对的案例，就是“太阳神航空522号班机空难”事故。

报告说明，MH370极有可能处于自由驾驶状态，否则飞机不可能沿有序路线前行，而人造卫星记录的数据，也已辅助确定了该路线。