報導：譚絡瑜
攝影：張文輝（部分照片由受訪者提供）
■學生製作人文地圖
■用心手繪的地圖
富都路與漢都亞路交接處的半山芭監獄消失了，你仍記得它原來的面貌嗎？茨廠街好吃的牛肉粉在哪里？秋杰巴剎旁邊那棟有著兩個像“蓮花”塔頂的建築物，你知道它不是清真寺而是錫克教堂嗎？還有，你每天經過破爛建築物，可知道它過去有著很重要的用途？社區里那間舊舊的小店里有著古老傳統行業，你知道它的歷史背景嗎？
圖文保存消失的美好
我們對生活里存在的許多東西習以為常，並沒有意識到這些東西會慢慢變遷沒落，從記憶里消失。一群有心人以人文地圖，趁著文化古蹟消失前將它們記錄下來，一張張薄薄的地圖，承載了百年歷史和濃厚的人文感情。
“擺渡人˙藝術空間畫室”院長劉啟暉有豐富的人文地圖制作經驗，同時也帶領小學生制作過茨廠街、沙登、十八丁社區人文地圖。
制作人文地圖起始于幾年前，社會大環境急遽變化，劉啟暉與本地一些年輕藝術家覺得必須做些什么，用自己擅長的方法，把一些將改變消失的東西記錄保存下來。于是，他們開始辦起了社區藝術計劃。
2008年，茨廠街大眾書局搬遷，劉啟暉帶領藝術中心一班小學生到茨廠街走讀，制作了美食與老建築人文地圖。此后，他與Lost Generation藝術家楊兩興、古蹟保存及建築學者張集強、社區藝術節總監孫春美等人合作，參與了許多社區藝術計劃，包括2010年陳氏書院廟會、2011年我的半山芭多元媒體工作坊、2012年發現沙登社區藝術嘉年華、2013年燈佑蘇丹街、2014年看見十八丁藝術計劃等。
建立人與土地的關係
劉啟暉表示，人文地圖與一般觀光地圖之差別在于，人文地圖是把社區內大家共有或即將消失的記憶記錄下來，而並非僅做為旅遊參考。人文地圖除了地圖以外，還配以文字，深入介紹該地區的歷史、特色、傳統行業等，更像是內容豐富又而一目了然的人文深度旅行地圖。地圖上標示的建築物、美食店、傳統小店不一定會出現在一般觀光地圖上，而是對在地人來說格外有意義，並值得向外地遊客推薦。
人文地圖除了用于社區導覽，也具備教學功能，劉啟暉帶學生去戶外寫生時，利用人文地圖向學生介紹當地文化歷史和建築特色，這時人文地圖變成了啟發學生創作的教學工具。除了人文地圖，也有不同主題如：生態、美食、建築、景觀等地圖。
他說，地圖不是做給外地遊客，而是為社區而做，當地人對這份地圖會有一份感情，也會驕傲地把自己的社區介紹給外地客人。人文地圖不僅重新建立人與土地的關係，也拉近人與人的距離。他帶小朋友們制作茨廠街、沙登、十八丁人文地圖的過程中，與當地人交談、互動，慢慢變成了朋友，改次再回到那里，就像拜訪老朋友一樣親切。
童年走過的路，不會忘…
2012年發現沙登藝術嘉年華工作坊上，劉啟暉帶領沙登新村一校學生制作了沙登新村人文地圖，如今這張人文地圖仍在沙登民間藝術館展示。小朋友制作的手繪人文地圖，童稚的畫與文字加上從小孩視角觀察的社區生活都充滿了趣味。更難得的是，他們通過制作地圖過程采訪在地傳統工業和道地美食，從叔叔阿姨、公公婆婆口述的故事中，更了解自己出生長大的這個社區。
“孩子們很單純，感知豐富，觀察細膩，只要親身走過的路，就不會忘記，這份記憶將會陪伴很久，直到成大后也會記得小時候曾經做過人文地圖。即使那時候社區已經變了，他們也能夠借著地圖與朋友和自己的小孩分享關于社區的故事。”把歷史與人文價值傳承下去，就是人文地圖的真正意義。
一步一腳印 藝術軌跡烙心頭
近幾年大馬文創風盛行，多個城鎮先后舉辦藝術節，既有屬于社區的，如：茨廠街、烏魯冷岳呀吃、半山芭、沙登，也有國際規模如馬六甲、檳城、沙沙蘭藝術節。光是今年，就有邦咯海島節（9月13日至20日）、吉膽島國際藝術節（9月13日至21日）和看見十八丁社區藝術節（9月15日至10月25日）輪流舉行，十分熱鬧。
社區藝術節有許多系列活動、工作坊、學生藝術創作營和藝術嘉年華，而制作社區人文地圖是其中特別有意義的活動。本地藝術家與志工們記錄口述歷史，還原當地漸被人遺忘的歷史記憶。以下是本地一批年輕藝術家和志工們用了許多時間，踏遍城鎮街巷，收集資料，繪制了吉隆坡人文地圖。
吉隆坡文化遺產地圖
2012年，在遺產大廈和捷運工程這兩個關于吉隆坡城市規劃、古跡毀壞和土地政策的議題，促使一群關心社會的公民成立了“吉隆坡之友 ”（Rakan KL）。近年組織了“文丁之友”、“巴生之友”、“馬六甲之友”等團體活動，一起分享古蹟區與老街的故事。兩年前國慶日，吉隆坡之友舉辦了“2012默迪卡文化祭: 再見吉隆坡”（Goodbye KL）活動。該組織發言人及藝術家Victor Chin繪制的吉隆坡古蹟遺產人文地圖中，標出了已被拆除的東姑公園，以及未來將在此落成的百層遺產大廈。
半山芭人文地圖
2010年，115年歷史的半山芭監獄被拆除，意外誕生了吉隆坡半山芭社區藝術計劃。藝術學院講師謝澤林與藝術學生、藝術家梁莉思、羅偉銅、Eddie Choo等，通過半山芭人文地圖繪製，在地圖上標示出具有地方特色的人文地標內容，例如：美食、古跡、歷史、文化、廟宇等。
秋杰路人文地圖
2010年，一群來自不同背景的社區志工與設計藝術系學生，發起“我們的秋杰”（Chow Kit Kita）社區計劃，包括帶領當地小學生制作人文地圖。Chow Kit Kita計劃負責人劉碧璇（Lew Pik Svonn）希望借著地圖上標出的宗教場所、教堂、廟宇等，讓大家更深入認識社區，了解別人，促進宗教諒解，打破各族之間的藩蘺。
如何制作人文地圖？
1.采集
拜訪社區重要人物、會館、公會，做簡單的口述歷史采集，了解當地社區脈胳，有哪些重要的人物與地點。從社區鄰里處了解當地有哪些特色美食、傳統工業和祭典等等。
2.走讀
親身走遍社區的街巷，在簡單地圖上標起重要的建築物和店家，或拍照做記錄。
3.制作
搜尋、整理歷史，與采集回來的資料做核對，同時進行手繪制圖。
700騎士協力 用腳踩出地圖
■堪察腳車路線
吉隆坡沒有腳車專道，騎車環境不完善，很多人只于週末在公園、郊外騎腳車休閑，卻很少人選擇以腳車通勤、上班。有見及此，兩年前，熱愛騎腳車的林猷進（Jeffrey Lim）主動發起“吉隆坡腳車地圖計劃”（Cycling Kuala Lumpur Bicycle Map Project），得到超過700名自願騎友參與，完成了吉隆坡腳車騎行路線地圖。
計劃發起及負責人Jeffrey來自吉隆坡，是一名平面設計師。多年前，他在新加坡工作期間愛上傳統老鐵馬，回到馬來西亞后，他到處尋找老鐵馬將之復新重新上路。由于本身愛騎腳車，也看到近年越來越多人騎車休閑，他覺得應該鼓勵更多人以腳車通勤，遂興起制作一張吉隆坡騎車路線地圖的念頭，與更多人分享騎車路線。
拼圖式完成製作
他在社交媒體上創立專頁邀請騎友參與，一傳十、十傳百，許多騎士主動參與分工合作。過去兩年，Jeffrey與許多自願者各自帶著一張簡單地圖，在各自熟悉的路線騎行勘查，把路線、交通情況、景點和地標一一做記號，然后把各區勘查報告集合起來，像拼圖般一片一片拼湊起來，再由Jeffrey完成設計和繪制工作。文字的部分，Jeffrey負責寫英語，Zatika Izati Puade與鄭美勵分別負責馬來文及中文翻譯。從召集志工、考察路線、制作地圖初稿、修正完稿，經過兩年時間，地圖終于完成印刷。
Jeffrey坦言，當第一份印好的地圖拿到手，感覺像迎接嬰兒出生般興奮。地圖制成后，他的責任告一段落，接下來希望大家善用這張路線圖，享受在城巿里騎行腳車的樂趣。“這張地圖是集合大家的力量完成的，也屬于大家，希望更多人可以好好利用，同時歡迎提供回饋意見。”
助騎友掌握路線及資訊
這張專為腳車騎士打造的大吉隆坡地區腳車騎行路線指南，所列出的腳車路線均經眾多志願者熱心參與，以及一系列嚴謹調查及回饋后繪制而成。隨著地圖面巿，他與騎友們希望把吉隆坡打造對腳車友好的城巿。
吉隆坡騎行樂腳車路線圖不僅是一張地圖，同時還附有許多關于騎行的建議和貼士，比如騎行裝備、如何規劃選擇路線、路上騎行位置和訊號、腳車照顧和維修、停泊和寄放、吉隆坡輕快鐵及火車系統圖、罪案防范等，幫助騎友掌握安全騎行知識。
整個腳車地圖計劃都是Jeffrey與眾多自願者們自費進行，整個計劃約耗費超過2萬令吉，投入的時間更是無法計算。首一萬份地圖派送完后，他計劃再加印三萬張，歡迎贊助商出手協助。另外，未來時機成熟，也考慮制作數碼版的吉隆坡騎行地圖。
如何制作腳車地圖？
開會:
來自不同背景，熱愛騎腳車的自願者參與了地圖制作過程。
考察:
林猷進和自願者以及吉隆坡巿議會代表，在巿中心實地考察交流討論。
修正:
腳車地圖制作嚴謹，每一個細節都經過調查、核對、修正。
合拼
根據不同人完成的路線考察報告，制成區塊地圖，最后拼成完整的地圖。
逐風城中行 鐵馬識“圖”
■騎友福音
這張意義非凡的地圖，在Art Printing Works贊助之下印刷了1萬份，公眾將可以在吉隆坡一帶特定腳車店免費索取。Art Printing Works公司總執行長余孫偉此前得悉吉隆坡腳車地圖計劃，主動聯絡Jeffrey表示願意贊助印刷。余孫偉覺得這計劃很有意義，所以支持。
“考察吉隆坡騎行路線和標出穿越道路等並不容易，看到很多人為這張地圖付出和貢獻，我們也很榮幸可以利用印刷專業知識協助完成這個計劃。”
老機器擔起印刷重任
值得一提的是，Art Printing Works過去曾為大馬旅遊局印刷地圖，廠里擁有全馬唯一一架折大型地圖的機器。這次印刷腳車地圖，這架自從1985年以來就塵封的老機器重新啟動。
他表示，使用方便可靠的手機App導航和數碼地圖，已經成為現代人生活的一部分，但是傳統印刷地圖依然有其價值。他本身去旅行時更喜歡用傳統地圖探索城鎮，因為不像數碼地圖可以預設好行程，旅途上充滿更多不可預知的驚喜和冒險。
印好的地圖將由自願“派送員”（Messenger）發送到吉隆坡地區傳統及現代腳車店，而非直接派送給公眾人士。Jeffrey解釋，希望公眾能夠自行到腳車店去索取，借由此與社區腳車店建立關係，同時也重新認識逐漸被時代淘汰的傳統腳車店。
＊吉隆坡騎行樂腳車路線圖將于本年10月11日舉行推介禮，並正式免費派送，公眾人士可以在吉隆坡和八打靈再也部分傳統及現代腳車店取閱。更多相關資訊可以覽網站：cyclingkl.blogspot.com或面子書專頁：facebook/group/cyclingkualalumpur
如何使用腳車地圖？
這張地圖涵蓋吉隆坡巿中心及週邊地區共110平方公里面積，並特意突出適合腳車騎行的路線。腳車路線按照不同的交通情況、騎行能力以及自信心水平，分成幾個級別。
運用這張地圖做為你的騎行指南和旅遊手冊，規劃並找出適合自己的路線，對感興趣的景點和地標做記號。地圖中列出公共建築、知名地標、火車路線、主要交通方向以及地形。（部分資訊取自《吉隆坡騎行樂腳車路線圖》）
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同場加映．腳車地圖
記者：譚絡瑜 手里拿著新鮮熱辣出爐的吉隆坡腳車地圖，心情很興奮。與Jeffrey做訪問時，地圖剛印好，于是得到了這份尚未正式公開派發的地圖。 在公共交通系統不健全、騎行環境不友善的吉隆坡，這張靠一班騎士們合力完成制作的腳車地圖，更形珍貴。感謝所有參與此計劃的志願者，讓喜歡騎行的吉隆坡人終于有了一份地圖。 迫不急待在上週日相約幾位騎友，帶著地圖騎遊吉隆坡。 我在吉隆坡出生長大，其實對巿中心並不陌生。但近二十多年來，吉隆坡發展迅速，到處是高速大道，車流量高，沒有空間給行人行走，更不用說給腳車騎士安全騎行。你叫我單獨從家里騎車到巿中心，心里是怕怕的。 不過，既然地圖上的騎行路線都是別的騎士們親自騎過，別人能，我也沒有理由不能。 于是，在做好安全措施之下，小心上路，完成了蕉賴九英哩－半山芭－吉隆坡巿中心－甘榜峇魯－半山芭－蕉賴九英哩，來回約50公里的騎行。長這么大，第一次一個人從家里騎到巿中心，成就感滿滿。 雖然只是一小步，但證明了交通、氣候因素都可以克服，在吉隆坡以腳車通勤是OK的。當然，吉隆坡還是必需建立腳車專道，改善騎行環境，才能真正鼓勵巿民以腳車做為每日的交通工具。 諷刺的是，政府日前宣佈汽油漲20仙，成為推動騎腳車的“大力之舉”。起碼，我為了荷包著想，認真考慮以后盡可能騎腳車上班，汽油錢可以省一點就省一點，不然日子難過。 |