包括我國雷達數據 第2部分報告將完成

（吉隆坡4日訊）據了解，澳洲運輸安全局與我國當局，正在對第2部分的MH370報告，進行最后確定工作。

據《新海峽時報》引述消息說，第2部分報告將包括當時雷達對MH370所掌握到的數據訊息，和我國所採取的反應行動。

不過，相信第2部分報告，無法解答到底MH370駕駛艙在當時發生了什么事情，同時也無法解說為什么飛機要轉向。

軍方提供相關數據

消息也說，第2部分的MH370報告將不包括其他國家的雷達數據訊息，因為這對問題做出一個總結沒有太大作用，所以報告只會包括我國軍用與民用雷達的數據。

“專家會從中尋找出他們認為最重要的數據，軍方已經提供了相關數據訊息，包括飛機轉向的數據訊息。”

消息指出，一旦第2部分報告出來后，那么關于MH370的報告，也會更為完整。

今年6月，澳洲運輸安全局公布了第一份報告，根據這份長達55頁的報告中，澳洲運輸安全局說，調查人員將MH370的狀況與此前失事的飛機相比較，雖然在飛機本身方面沒有新發現，但得出了飛機墜落前乘客和機組人員就已死于窒息，飛機隨后在自動駕駛模式下墜入印度洋的結論。

調查人員當時也與其他空難事故進行比對，其中一個用于比對的案例，就是“太陽神航空522號班機空難”事故。

報告說明，MH370極有可能處于自由駕駛狀態，否則飛機不可能沿有序路線前行，而人造衛星記錄的數據，也已輔助確定了該路線。