学巴收费没上限．由业者家长协商收费 赛哈密：新制度公平

（吉隆坡5日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密相信，明年1月撤除学生巴士的收费顶额，并由学巴业者和家长协商的决定，是一项公平制度，也为业者带来正面效益。

他说，学巴收费制度以“白纸黑字”记录，但此方式并没有带来任何显著效果，如果学巴业者能够与家长直接协商车费额，这将会为各方带来益处。

根据《新海峡时报》报导，赛哈密说，这项新学巴收费制度的落实，受益一方不仅是家长和学巴业者，还包括学生。

有竞争提高素质

他说，随着陆路公共交通委员会放宽学巴收费制度，将吸引更多人士加入学巴行列，并提供家长与学生更多选择，政府也希望家长教师协会参与学巴业者和家长协商学巴收费。

他说，新收费制度下或让业者之间有竞争，但此良性竞争，可促进学巴业者提高他们的服务素质和巴士状况，而学巴需求量也会有所增加。

“有意从事学巴行业，并担任学巴司机的人士，必须确保拥有良好记录和健康体魄，才予以批准及准证。”

另外，他说，该委员会是在2012年探讨这项新学巴收费制度，同时也与各个利益相关者接洽，并将所有运作费用、类别、服务素质纳入考量范围，主要希望能提升巴士服务素质和安全性。

他说，所有学巴从明年1月起须遵守“巴士安全、卫生及环境的工业安全守则”措施，该委员会也会突击检查学巴司机，确保巴士符合联合国第66项条例，即巴士拥有坚固的结构。