學巴收費沒上限．由業者家長協商收費 賽哈密：新制度公平

（吉隆坡5日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密相信，明年1月撤除學生巴士的收費頂額，並由學巴業者和家長協商的決定，是一項公平制度，也為業者帶來正面效益。

他說，學巴收費制度以“白紙黑字”記錄，但此方式並沒有帶來任何顯著效果，如果學巴業者能夠與家長直接協商車費額，這將會為各方帶來益處。

根據《新海峽時報》報導，賽哈密說，這項新學巴收費制度的落實，受益一方不僅是家長和學巴業者，還包括學生。

有競爭提高素質

他說，隨著陸路公共交通委員會放寬學巴收費制度，將吸引更多人士加入學巴行列，並提供家長與學生更多選擇，政府也希望家長教師協會參與學巴業者和家長協商學巴收費。

他說，新收費制度下或讓業者之間有競爭，但此良性競爭，可促進學巴業者提高他們的服務素質和巴士狀況，而學巴需求量也會有所增加。

“有意從事學巴行業，並擔任學巴司機的人士，必須確保擁有良好記錄和健康體魄，才予以批准及準證。”

另外，他說，該委員會是在2012年探討這項新學巴收費制度，同時也與各個利益相關者接洽，並將所有運作費用、類別、服務素質納入考量範圍，主要希望能提昇巴士服務素質和安全性。

他說，所有學巴從明年1月起須遵守“巴士安全、衛生及環境的工業安全守則”措施，該委員會也會突擊檢查學巴司機，確保巴士符合聯合國第66項條例，即巴士擁有堅固的結構。