电玩点评．DRIVECLUB 超真实欧陆跑车体验

特约：千弘

在控制方面，《DRIVE CLUB》有街机倾向，游戏里的50辆车里，煞车器要踩猛，转向会有点困难，但这游戏的设计，让玩家能感觉到自己是驾着大型Bentley还是Mini。由于它在控制方面比较有真实感，没有一般跑车游戏那种浮夸的飘移和冲刺，《DRIVE CLUB》对玩家的技术是比较有要求的。

《DRIVE CLUB》里，车的选择有很多在欧洲是梦寐以求的跑车、房车、超跑，还有入门的小跑车，都非常有特性。坐进驾驶座，车内的细节都做得非常好，就连挡风玻璃会造成的光线折射也做得精美，跑车座内体验是这游戏的一大享受之一。就超跑来说，例如Marussia B2是没有望后镜的，取而代之是设在中控台的望后摄录机，和真的坐在该超跑感觉一样。即使是那一点点的修饰，这些车子都能给到玩家实在的飙车感觉。

但它的车选似乎太过以欧洲为中心点，美国车就只有Hennessey Venom GT，完全没有日本车。虽然如此，《DRIVECLUB》提供了很多比较罕见的选择，就连在《GRAN TURISMO》系列被割爱的，在这里都有。

性能改装不在这游戏中所具备，但玩家可以在视觉上改一改那辆车。与《FORZA》系列不同的是，《DRIVECLUB》的改装倾向于从各种预设好了的外形改装配套中挑选，但一些玩家不要的元素，是可以关掉的，或者按照原厂设定出来跑，悉随尊便。

除了车子以外，玩家还能制造一个基本的“角色”，为车手选择性别和一些预设好了的头型和衣服。虽然可以改的东西不多，但总好过绝大多数的跑车游戏，至少对于车手的样子有一定的控制权，不论他重要性如何。

赛车过程非常紧张

总而言之，这游戏就是以欧洲作为中心，就连跑道的风景线，也以欧洲为主。

大多数路面比较狭窄，很考玩家超车技巧，但能给予刺激感觉。或许也是因为赛道狭窄的关系，赛车过程非常紧张，电脑车手都具有一定的攻击性，他们习惯于突然从后面赶上，往玩家的车稍微碰撞一下，技术不太好的可能会抓狂。

《DRIVE CLUB》没有机械性伤害规则，但面对严重车祸会给车速重大打击。可是，有时候这规则运行得不够平稳，因此，会面对一些严重的撞击却没有减速，让人气炸，所幸的是，这问题很少出现。

连接网络参与活动

当然，《DRIVE CLUB》和很多今年推出的跑车游戏一样，与网络连线是这作品的重头戏。

每个跑道随时都有挑战，例如打败其他玩家的平均速度或飘移分数，以换取经验值。参与自定义竞赛活动，玩家会在活动结束后，根据排名换取经验值。所以，当你参加多个活动，维持良好的排名位置，即使搁置在一边，也有稳定的经验值收入。这种异步多人游戏模式，很接近《FORZA》的宿敌系统。

网络社交功能，与简单直接的游戏模式结合，补足了这个只需几天单靠单人模式就能将所有车款解锁的《FORZA》。

简单的介面，让玩家简单地加入网上的竞赛和活动，而且玩法都很简单。玩家还可以在网上与其他玩家建立自己的“车队”，享有多人模式中才有的各种好处。