40多年前，產油國以石油為武器，對先進國等依賴石油的國家進行了一次大驚大險的勒索行為，資源依賴國家開始醒覺，要往擺脫石油過分依賴的新資源方向走，以避免再受資源威脅。
40年過去，減輕及擺脫石油依存的努力其實大有進展。在先進國這一邊，為了避免引起有意的曲解及無謂的外交糾紛，擺脫石油依賴的進展盡可能不誇張甚至不多提。看日本的情況，就見到這方面的成就非凡。
1970年代，日本的石油需求佔了資源的70%，到了近年，石油所佔的資源比率降為40%，相對的，在天然氣、原子能及太陽光熱方面的資源來路大為增加。
另一方面，日本在發展新的資源方面，技術有預想以外的成就，就如炭素纖維的發明，為世界環保及新資源的推進作出了最大貢獻。
飛機省油又瘦身
2006年12月，歐盟（EU）制定了域內航機的環保管制法，要所有升降的客機，要符合排氣安全的指示。
包括美國波音飛機公司在內，馬上改革飛機的制作，要做到節省汽油燃料的消耗又要將原來的機身進行減重瘦身，至少要減輕20%，才能再飛歐洲航線。
這項要本來吃油的客機省油，又要以重為自豪的客機再減輕20%，真是太大的挑戰。就在同一時期，日本技術界創造出炭素纖維，正好作為今后客機省油輕身的適當材料。
炭素纖維的創造，為又吃油又重身的客機解決了耗費的大問題，連本來的機件、金屬的使用量全都比過去節省，機體內可使用空間又更寬敞。
搭飛機的旅客完全不知道炭素纖維的造就了今后空中旅程的省資源及保護地球功效，也不察覺擺脫石油的心願逐步兌現。