巫月圓：汽油補貼將成絕響？

大馬財政部副部長阿末瑪茲蘭透露，RON95汽油價格將可能保持在每公升2令吉30仙價位直至明年6月，屆時新燃油補貼機制將會出爐，而在此之前汽油不會再次漲價 。

表面看，政府似乎做了件好事，至少在未來8個月內不會再對汽油使用者開刀，實際上，所有的用心良苦皆為消費稅舖路，為了避免激發新一波民怨，政府不得不暫停調高汽油售價的步伐。

有留意國際原油價格走勢的人都知道，目前大馬的汽油售價已和市場實際價格相去不差，前后不到30仙，加上國際油價不斷創下新低，一些專家就認為，如果國際油價再進一步下跌，政府根本不再需要提供任何補貼，所謂的新機制也派不上用場，幹脆直接讓汽油售價隨市價波動，就如外國一樣。

汽油補貼向被國人視為政府福利之一，政府卻為之頭痛不已，道理很簡單，當國家經濟走下坡時，政府當然想砍補貼來減輕財赤。

事實上，新的燃油機制原本訂于今年9月推行，惟一直毫無下文，本來市場以為政府會在剛過去的財政預算案中宣佈，卻仍是一字未提，令人以為此方案早被束之高閣。

杜絕走私柴油

從瑪末阿茲蘭的最新談話看來，政府對此計劃仍未死心，但要擬出完善的機制極之困難，只好一拖再拖，據知該機制將以大馬卡實施，但執行起來困難，也同樣有漏洞，最后能否落實仍待觀望。

雖然新的多層次汽油補貼機制仍無下文，但財政部早前就表示，將在明年1月落實柴油補貼機制。不過人民對新機制內容也是一頭霧水，如果此機制能夠成功杜絕走私柴油活動，實屬好事。

根據報導，由國內貿易、合作社及消費部展開的“點滴行動”（Ops Titik），從5月15日至10月14日，共取締438宗濫用補貼汽油、柴油和石油氣的個案，並充公總值2084萬令吉的燃料，顯示了非法濫用補貼燃油的活動極為猖獗。

總的來說，所謂燃油機制都是為了減輕政府負擔而加重了人民的負擔，如今通貨膨脹壓力排山倒海而來，人民的不滿情緒高漲，政府若不加以疏導，擬定更佳方案及給予更多援助，搞不好會迫人民走上街頭抗議。