衔接莎阿南巴生 轻快铁第3路线明年底动工

（吉隆坡22日讯）陆路公共交通委员会（SPAD）透露，耗资90亿令吉、从万达镇衔接至莎阿南和巴生的轻快铁第3路线（LRT Line 3），预计将在明年底动工，经过路线包括i公司（IBHD，4251，主要板房产）旗下的i城（i-City）。

陆路公共交通委员会总执行长莫哈末努依斯迈告诉《新海峡时报》，该委员会正着手批准这项路线的可行性研究。

“委员会正改进和调整这项计划，之后很快将提呈申请。”

这项由大马基建公司（Prasarana）提呈的路线图计划，从万达镇衔接至莎阿南和巴生佐汉瑟迪亚（Johan Setia），全长36公里，预计将让超过30万名通勤者受惠。

在公共交通委员会展示路线图给公众前。必须先获得首相兼财政部长拿督斯里纳吉的有条件批准。

公众可3个月内提意见

届时公众可以在3个月的展示期内提出意见和建议，之后才会提呈进行最终的铁路计划申请。

莫哈末努依斯迈指出，轻快铁第3路线工程将从目前仍动工中的万达镇捷运站开始，并经过丽阳城（Tropicana），之后会转入莎阿南格林玛丽重工业区（HICOM-Glenmarie），再前往莎阿南地区。

预计路线将经过靠近莎阿南体育馆的莎阿南第13区、第2区的玛拉工艺大学（UiTM），以及第7区的i城。

“轻快铁将经过武吉拉惹到巴生电动火车站，之后再南下到武吉丁宜和佐汉瑟迪亚。”

捷运线1采用相同合作概念

捷运线1（MRT line 1）也是采用工程交付合作伙伴的概念，马矿业金务大巴生谷捷运计划私人有限公司是在2012年2月被委任为合作伙伴。

在这项合作模式下，该合作伙伴将获得所有工程配套合约总值的6%费用。

若计划总成本少过或与目标成本一致，工程交付合作伙伴将获得全额费用。但如果超支，其应得费用将（根据一个双方同意的方程式）相应减少。

大马基建公司是由财政部成立的独资政府单位，也是轻快铁路线的营运商和资产拥有者。

全线26个站明年6月招标

莫哈末努依斯迈指出，第3路线共有26个站，其中10个站有“泊车换乘”设施，另有4个是综合车站，可衔接捷运、格拉那再也轻快铁站、吉隆坡综合交通网络（RapidKL）下的巴士和电动火车服务。

当局料在明年6月公开招标这个路线的建筑承包商。

大马基建公司董事经理拿督斯里沙里尔莫达告诉《新海峡时报》，希望这项工程可在发出投标工程后的4至5个月内动工。

轻快铁第3路线将采用工程交付合作伙伴（PDP）的概念进行发展，他说，公司最早会在明年初，与工程交付合作伙伴拟定建筑工程表。

“此计划将开放招标，任何人可以工程交付合作伙伴的身份提出竞标，但他们必须符合条件。我们正拟定有关条件，并将在下个月公布结果。”

“我们的目标，是最快在明年第4季动工。”