卡維斯：重組恢復輝煌 填補破漏拯救馬航

（吉隆坡26日訊）交通部顧問丹斯里卡維斯說，儘管馬航即將在11月6日召開特別大會（EGM），但“填補破漏”的制度，也是拯救馬航的方法之一。

“馬航現有制度，讓那些待在馬航已久的人獲得過多好處，也因為這些漏洞，以致馬航面臨虧損。”

他說，隨著馬航今年發生兩起空難事故，政府有義務和責任改變馬航現有情況，以恢復馬航輝煌時期。

卡維斯接受“馬新社”訪問時說，馬航身為國家航空公司，就像其他90%航空公司一樣，重振馬航非常重要，讓馬航可繼續運作。

裁減30%人力

他補充，這並非拯救，也不是注入更多資金，只是因為馬航是我國的驕傲，所以必須重組，就像國家需要馬路、火車和捷運一樣的道理。

“我們需要創新的意見，帶馬航進入另一個輝煌時代。”

卡維斯說，由于馬航並非全球首家面對重組的航空公司，因不少航空公司也面對與馬航一樣的問題，甚至比馬航更嚴重的也有，例如日本航空公司被逼關閉，將資產轉移至新公司，重新運作，拯救馬航並非過失的舉動。

國庫控股在8月29日宣佈對馬航展開一項總值60億令吉的大刀闊斧重組計劃，包括成立新公司取代馬航、大幅度裁減30%人力或6000人，以及把馬航總部從梳邦遷至吉隆坡國際機場；新公司計劃在下市后3年內轉虧為盈，3至5年內重新上市，即是介于2017年底和2019年底。