與停泊站鐵路系統銜接 馬新高鐵無縫接軌

（新山27日訊）由吉隆坡至新加坡的馬新高速鐵路計劃，將與停泊點的鐵路系統銜接，確保無縫接軌。

因此，該鐵路計劃並非24小時全天候服務，而是配合吉隆坡與新加坡的鐵路運作時間。

目前，吉隆坡中環總車站的輕快鐵格拉那再也線運作時間，是從清晨6時至晚上11時45分，單軌火車時間是從早上6時30分至晚上11時。

新加坡方面，第一趟從裕廊東出發的地鐵班次，是從清晨5時14分開始，最後一趟是凌晨12時25分。

陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密接受《新海峽時報》訪問時指出，馬新兩國將就高鐵的趟次進行討論，包括所使用的車廂數目。

談趟次言之過早

他說，現今若要談論服務趟次，還言之過早，因還有許多因素需考量，如預期搭客人數。

“我只能說，高鐵的趟次是足夠的，以後只需90分鐘，就可往來兩地，而來回約需2小時，這包括在6個站點停泊的2分鐘，以及通關時間。”

已確認的6個站點，分別為布城、芙蓉、愛極樂、利豐港至武吉巴西之間、亞依淡和努沙再也。

加速通關程序

據業內人士透露，兩國或共用一個通關系統，即落實單一關卡模式，以加速通關程序，但目前還不清楚檢查站將被設在努沙再也或新加坡。

吉隆坡方面，站點被設在新街場舊空軍基地的馬來西亞城，新加坡則有3個選項，即市中心、裕廊東及大士西。