小青蛙︰別再加重民眾負擔

政府宣佈減少RON 95汽油津貼不久后，財政部表明，政府正研究合理機制化的汽油津貼，讓中低收入階層真正享有汽油津貼，並計劃在明年6月1日施行。

根據最新的指示，政府將在明年起，通過3個層次落實合理化燃油補貼，月入低于5000令吉者可全面享有補貼、5000至1萬令吉則享有部分補貼，而1萬令吉以上者則不獲汽油補貼。

這意味著，一旦此計劃落實，高收入群或需根據市價添購RON 95汽油。

報導也指政府不排除民眾在添購汽油時必須出示大馬卡，讓人有感程序複雜化了。

雖然此政策的目的是讓中低收入群能真正享有汽油津貼，但對高收入群及中低收入群而言，如今百物騰漲，汽油價格也是一個負擔。

隨著政府降低汽油津貼，人民的生活負擔逐漸增加，雖然首相在2015年財政預算案中，表明將一馬援助金從每家庭650令吉提升至950令吉，但相信對生活負擔日益增加的民眾而言，幫助並不大。

加上大馬為石油出口國，近年來汽油的津貼似乎不斷在減少，而明年4月1日施行的消費稅，也讓許多民眾對未來抱有不樂觀的看法。

無可否認，現今大城市生活的單身者，就算月入5000令吉也未必有能力購買自己的房子，每個月的汽車貸款、房租、日常開銷都花去了一大半，試問這是否還可歸為高收入群？

汽油在生活上是必需品，政府在決定推行任何措施前，必須先清楚研究一番，再從中作出適合全民的政策，才不會讓民眾感到生活負擔不斷增加，被生活壓力壓得喘不過氣來。