每月開銷額外增26令吉 汽油補貼新制對中產衝擊微
報導：林苡欣
（吉隆坡27日訊）月入5000令吉至1萬令吉的國人，明年6月起添加RON 95汽油只可獲部分補貼，經濟學家認為，此舉對月入逾5000令吉的中產階級並未構成衝擊，相反站在宏觀經濟角度而言，政府可更準確預估每年補貼預算，從中料能良好規劃利民政策。
豐隆投銀研究經濟分析師徐克宇告訴《中國報》說，若以月入5000令吉以下國人全額補貼40仙為例，5000令吉至1萬令吉者享有部分約20仙補貼，以目前RON 95汽油價計算，每月添油開銷料多出26令吉，衝擊並不大。
減少財政風險
“以中產階級每月逾5000收入來看，這26令吉或僅是一餐飯的花費，沒有必要為了這點小錢斤斤計較，但從宏觀角度來看，政府可更準確計算所需補貼開銷，不用再為補貼與發展煩惱，間接減少財政風險同時也能良好規劃來年預算，不排除可有更多利民政策出爐。”
第二財政部長拿督斯里阿末胡斯尼今日指出，政府明年6月只讓月入1萬令吉以下國人才可獲政府補貼；月入少過5000令吉可獲全額補貼，5000令吉至1萬令吉獲部分補貼。
徐克宇指出，以目前政府每公升補貼人民38仙為例，其實整體花在補貼並不高，若是RON 95汽油加上柴油，一年大概需補貼約200億令吉，但前提是國際油價未劇烈向上波動。
不計擁車數量以用油量分配
全新燃油補貼機制透過MyKad推行，根據經濟學家推測，屆時不論個人擁有多少輛車，只要依收入分配每個月用油量，超出政府給予補貼的用油量（130公升），全都需照市價計價。
以駕駛第二國產車邁薇（Myvi）為例，每個月用油量約100公升則悉數可獲補貼。徐克宇說，政府早在今年5月已在籌劃推出這項燃油補貼機制，以更好減低財政風險。
“政府將限定每月補貼的用油量與金額，根據當初針對月入5000令吉以下的普通老百姓，每月用油量約130公升，假設每公升全額補貼40仙，以130公升計算月入5000令吉以下個人，每月可獲約52令吉汽油補貼。”
他指出，不論個人擁有多少輛車，透過MyKad系統追蹤，只要每月用油量超出政府給于的補貼，不論是低收入或中產階級添加RON 95汽油，全都需照市價計算。
“若政府不限制補貼用油量，這個機制將存有漏洞易遭有心人士利用。落實這項燃油補貼機制有兩個目的，一是杜絕RON95汽油走私活動減少稅收損失；二是符合針對式補貼（targeted subsidy）方針，只讓低收入者享有全額補貼。”
不過，徐克宇披露，待全新燃油補貼機制開跑，RON 95汽油將隨國際油價波動，意即若國際油價走高，就算是低收入者也需付更高油價，唯一好處是享有政府固定補貼。
| 每月收入 ：4600令吉 每月用油量：108公升 RON 95 ：國際價格每公升2.58令吉 |
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| 現有補貼機制 | 新補貼機制（預估） | |
| 政府補貼 | 0.28 | 固定0.40 |
| 每公升實際開銷 | 2.30 | 2.18 |
| 每月花費（每月用油量X實際開銷） | 248.40 | 235.44 |
| 預估節省 | 12.96令吉 | |
