（新加坡30日訊）新加坡建國總理李光耀指出，政府、管理機構和相關行業應從馬航和韓國“世越號”（舊稱歲月號）的3起運輸業悲劇得到許多教訓，在還沒有發生另一起致命事故前，應該從中學習和改正。
《新明日報》報導，李光耀在11月版的《福布斯雜誌》中撰文指出，東南亞今年受到2起航空事故的打擊，涉及的皆是馬來西亞國營的馬來西亞航空公司。
針對航MH370在3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯，李光耀說：“很明顯的，我們必須加強目前所使用追蹤系統的健全度。自動相關監視廣播（ADS-B）系統存在多年，也可以實時追蹤航班，但只有60%民航機有這樣的裝備，通訊尋址與報告系統的使用也有限。
實時追蹤航班
“為什么呢？因為這對財務負擔已非常沉重的民航業來說，是額外的開支。不管怎樣，航空公司處理追蹤系統和黑箱，可以在駕駛艙內被人為關閉的問題，是至關重要的。”
第一起事故發生4個月后，馬航遭遇第2起悲劇。馬航MH17于7月17日在烏克蘭東部，被叛軍控制的頓涅茨克地區上空墜毀，據說是遭導彈擊落，機上298人全部罹難。
韓國在春天也傳來噩耗，載有476名乘客的韓國客輪“世越”號傾覆並沉沒。
李光耀在文中指出：“調查顯示，人為失誤和疏忽是原因。可以很快確定的是，船長沒有採取果斷的行動讓乘客做好準備，或分發救生衣和救生艇讓他們立刻逃生，但還有更根本的原因。”
“世越號是客輪運營商清海鎮海運公司在2012年購買的二手客輪。公司對客輪進行改裝，把乘客人數增加到超出安全規定。更糟糕的是，在出事的那一天，公司減少了壓艙水，以運載更多貨物。當客輪突然改變方向時，貨物便移位，但壓艙水卻不足以扶正和穩定客輪。”