（紐約3日訊）儘管近年數度失手，但姜還是老的辣，聽信股神巴菲特10年前“絕不投資航空股”忠告的投資者，或許會感到欣慰，因為過去5年，10家展開首發股計劃的亞洲航空公司，目前平均股價比首發股價低將近12%。
巴菲特10年前“誤”將3.58億美元（約11.8億令吉）投資在全美航空公司（US Airways）后，曾發誓不再投資航空類股，當前狀況似也印證這位股神的說法。
“彭博社”數據顯示，過去5年共有10家亞洲的航空公司展開首發股計劃，其中6家上市公司目前股價低于首發股發售價，10隻股項的平均股價，則比發售價低12%。
去年虧60億
另一數據則顯示，亞洲區掛牌上市的航空公司，去年全年總虧損高達18億美元（約60億令吉），數目驚人。
報導指出，過去10年設立的10幾家航空公司，將亞洲整體航空業推向產能過剩且 無利可圖的窘境，即使客流量勁增，航空公司並未嘗到甜頭。
三星資產管理公司駐香港投資經理理察森回應詢問時指出，航空業競爭太激烈，在供需現況改變前，很難從這些公司中獲得像樣的回報；他曾因投資泰鳥航空蒙受虧損，故這次並沒有參與投資曼谷航空首發股。
亞洲區中產階級崛起、城鎮化等推進，使本區域旅遊需求急速增長，新航空公司如雨后春筍般冒出，從日本香草航空、樂桃航空到由印度地產大亨、餅乾生產商和旅行社投資成立廉航公司，造成市場大混戰。