鑽地蛟龍穿首都
報導：林淑慧
截至9月，全長51公里的雪州雙溪毛糯──加影捷運整體工程已完成了54%，工程預料能如期完工。
其中，位於吉隆坡市中心長9.5公里的地下隧道，已完成88%，剩下不到2公里，即從半山芭捷運工地至中央藝術坊地段的工程，仍在進行中，隧道挖掘工作將在明年3月前完成。
隆市的地質分成石灰岩（Limestone）及肯尼山類（Kenny Hill）兩種，其中石灰岩的成分複雜及不平穩，而柏威年廣場剛好處在兩種土質的交界處，是進行挖掘工作時最艱難的地段。
但在運用高科技的可變密度式隧道掘進機（Variable Density TBM)和團隊合作下，最艱難的半山芭通口已破土而出，完成了石灰岩地質的挖掘工作。
礦車運載
在工人的監督下，礦車運載著隧道掘進機所挖掘的破碎岩石。
謹慎檢查
工地工人正謹慎地進行檢查工作，確保工程符合安全標準。
成功破土
在最艱難，屬肯尼山土質的武吉免登地下破土而出，完成了該地段石灰岩地質的挖掘工作。
媒體參觀
媒體受邀參觀工程進度，歷經三層高的長樓梯才抵達工地，體驗挖掘的“深度”。
建築材料
捷運工程的建築用料都已準備就緒，不耽誤工程的進度，確保可如期完工。
工人趕工
位於武吉免登的地下隧道挖掘和興建捷運站的工程，在晝夜趕工。
如火如荼
雖然地下隧道挖掘工程已接近完成，但興建捷運站的工程還如火如荼進行中。
高架器材
捷運工程的工地到處都是高架器材，媒體受邀巡視工程進度時，必須做好防範措施，不容有失。
隧道工程
工人在黑暗中，沿著長長的隧道做好檢查工作。
礦車運載
在工人的監督下，礦車運載著隧道掘進機所挖掘的破碎岩石。謹慎檢查
工地工人正謹慎地進行檢查工作，確保工程符合安全標準。成功破土
在最艱難，屬肯尼山土質的武吉免登地下破土而出，完成了該地段石灰岩地質的挖掘工作。媒體參觀
媒體受邀參觀工程進度，歷經三層高的長樓梯才抵達工地，體驗挖掘的“深度”。建築材料
捷運工程的建築用料都已準備就緒，不耽誤工程的進度，確保可如期完工。工人趕工
位於武吉免登的地下隧道挖掘和興建捷運站的工程，在晝夜趕工。如火如荼
雖然地下隧道挖掘工程已接近完成，但興建捷運站的工程還如火如荼進行中。高架器材
捷運工程的工地到處都是高架器材，媒體受邀巡視工程進度時，必須做好防範措施，不容有失。隧道工程
工人在黑暗中，沿著長長的隧道做好檢查工作。
