给渔民一条生路 政府受促市价收购渔船

报导／摄影：洪卉嫔
（亚罗士打4日讯）吉打港口渔民希望政府安排一系列对策，在拖网不可使用后，以市价向船主收购渔船和鱼具，让渔民仍有后路可行。

《中国报》记者走访吉打港口一带访问渔民及渔业相关工作者，他们希望政府能够取消2016年禁用拖网而改用围网作业的决定。

渔民希望希望政府能用市价收购拖网渔船、渔具等，让渔民有一笔钱寻找出路。

他们认为，政府禁止渔民使用拖网作业，但许多拖网渔民都没其他捕鱼作业方式的知识，因此渔民希望政府也可提供他们相关课程，让渔民可获得培训，延续捕鱼的生涯。

吉打州渔业船主公会副总务黄永狮受访时指出，政府禁止B牌渔船作业，让该牌渔民转而申请其他执照，使吉打港口上万渔民、鱼贩、及其他相关行业面临危机。

“1艘B牌船只不出海作业，将会影响约16户家庭，而吉打港口拥有约200艘B牌船只，受影响人数不堪设想。”

需150万买器材

他说，如要转换成围网执照，船主将需要150万令吉来购买所需的器材，工人也从原本的4至5名，增加至22至26名。

他披露，围网船主所聘请的工人，大多是泰籍，本地工人大多不愿做C牌船只的工人，如要聘请那么多外籍员工，并不容易。

他希望政府可将拖网渔船的船只、渔网、渔具等工具，以市价向渔民收购，让渔民可另寻别的工作。

他披露，该公会将于周四（6日），前往渔业局与该局代表洽谈，商讨对策。

卓双才：部长搞不清状况

吉打州船主公会主席卓双才认为，2016年全面禁止拖网作业的措施是不可能实行的，而这彰显了农业及农基工业部长的不了解及不专业。

他说，如要船主更换执照，那他们需要50至100万令吉，添购围网及人手，而这是渔民所无法负担的。

他认为，政府此般措施，犹如把孩子生下后，再将孩子杀死。

B牌船主陈美福（57岁）指出，大多渔民从小就不善读书，自小就出海捕鱼，几十年都在做同一份工作，因此渔民已很难更换职业。

他说， 禁止拖网作业，不止影响渔民，也影响也织拖网的织工。

织网工张保佑（55岁）指出，他们只是织拖网，其他如围网会有其他的织网工来制作，如政府禁止拖网作业，那他们应该何去何从。

李秀宝：才改网尾又禁拖网
请想好好才实施

海宝渔业有限公司东主李秀宝（55岁）指出，许多拖网渔船的员工皆没其他捕鱼模式的知识，希望政府能够提供培训，让渔夫不会失去一技之长。

“政府过去 以保护环境生态的名义，将拖网网尾改为38毫米，待船主添购所需的渔具后，如今又禁止拖网作业。”

她希望，政府能够谨慎考虑实行的措施，再来公布天下。

她不赞同政府的措施，因大马有80%以上的渔民都是使用拖网渔船来捕鱼，如禁止使用拖网作业，那么渔夫将会遭受牵连。

她指出，大马海产供应量不足，我国一直需要进口别国的鱼类，而政府在宣布拖网网尾改为38毫米后，渔民的捕鱼量已大幅度减少，如禁止拖网渔船作业后，相信鱼价会再次攀高。

“当捕鱼量少，价钱攀升，民众因价格高昂而选择不吃海鲜，渔民被逼降价售卖鱼类，最后辛苦的是渔民。”