马新高铁建议书明年出炉 欢迎各国推荐新科技

（吉隆坡4日讯）陆路公共交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密说，他预料马新高速铁路的详细建议书会在明年一月出炉；虽然目前还未决定要采用哪一国的高铁系统，但大马政府欢迎各国向马新介绍相关先进高铁科技。

“我们做任何决定前，应该从别人身上吸取经验，除了日本高铁系统，还有很多国家的高铁系统也是世界顶尖的，包括中国、韩国、法国和德国。”

他认为，日本在适当时机向我国提出了采用新干线系统的益处，日本方面向我国讲解该国认为世界最好的高铁系统，我国正巧要展开类似建设。

赛哈密今日出席高速铁路讲座会之分享新干线在过去50年的经验后，接受媒体访问时如是指出。

出席者包括日本土地、基建、交通和旅游部长西村明宏、铁路局副总监志村务，及日本东部铁路公司执行副会长深泽祏二。

赛哈密说，由于马新高铁的细节仍在商讨阶段，无法预计该项目能否赶在2020年竣工。

考量多方面事项

他说，目前马新还在商讨细节，若大马和新加坡方面个别完成了报告，并认为2020年竣工可行，届时会按照数据完成有关计划。

他指出，马新两国谈论此计划时，考量了多方面事项，包括融资、技术问题、高铁站地点，并指只要这些事项厘清后，接下来的目标就更明确。

“马新两国在商讨此发展项目时，皆保持正面态度、有建设性、友好的交流氛围，双边交流甚欢。

”我们还未决定要和谁合作，因为两国决定后才会开始招标，其实我们很开明的，非常欢迎任何有意要向我国推荐其科技的国家，目前我们已看了西班牙、韩国和中国高铁系统。”

日本提供技术资金支持

西村明宏说，日本政府在10月成立特别组织，主要为马新高铁计划提供技术和资金方面的支持。

“这组织命名为‘日本在海外基建和投资合作（交通与发展事项）’，我们已准备给予技术上和资金方面的支持。”

受询及日本会提供多少的资金援助一事，他说，目前还未设定一个款项，反而会胥视大马方面的要求，并会尽量满足大马的期望。

他也说，除了上述组织，日本还有其他提供海外贷款的机构，能提供资金方面的援助。

他说，配合日本新干线第50周年纪念，他非常开心此次能来马并介绍这项科技给大马政府。

他说，日本非常欢迎大马执行马新高铁计划，因为这项计划能协助国家进一步发展。

设计可融入大马风格

深泽祏二说，日本愿意在马新高铁设计方面，融入富有大马文化的风格，并相信日本有这方面的能力。

不过，他说，马新两国必须先拟出一个计划的大蓝图，决定铁路路线，之后才决定要铁路的运作。

他认为，只要把如何操作系统、高铁维修及如何运用相关器材列入考量范围，其实可以减少初期资本。

周二（4日）举行的高铁讲座会之分享新干线在过去50年的经验，主要是分享新干线的特点，包括其安全性、可靠性和守时。

志村务也说，赛哈密对新干线系统及科技也有一定的了解，这项科技能降低成本。