想好好才转

陆路交通局于11月1日起在全国展开取缔行动，检举不符规格的汽车车牌、氙气灯和频闪灯，两个星期后的今天突然“U转”，态度放软。这是不是雷声大，雨点小？

之前其态度是“一辆也不能少”，但因为执法太严，引来怨声载道，交通部长见不对劲，下令该局“伸缩性处理”，并说车牌字母只要看清楚就好了，不好吹毛求疵。

蓄意刁难

言下之意，是要交通局减少取缔力度。这样一来所衍生的问题就是：双重标准。

之前被取缔的车主岂不是很冤枉？接到的传票，还要不要缴还？当局对这些情况没交代，感觉就是准备无疾而终，避免被责难。

当局取缔违规汽车的车牌和车灯，用意当然是好，但最大问题是，它没经过周详策划，也没有估算各种可能性后果及备好应对方法；部长和议员官车的车牌不符标准，被揭发之后，更加深了人们的想法：交通局就是蓄意刁难民众。

社交网站周四流传，据说是陆路交通局向各州分局所发出的最新指示，要执法官员于本月12日起暂缓取缔违规车牌；较后该局彭亨州分局公关主任则向媒体指称，接到总部指示，即起取缔行动只针对氙气灯，而车牌不在取缔行动的检举范围内。

吸取教训

所以就是不捉违规车牌了？那以后捉不捉？车牌条例就算放宽也得有一个标准，怎样的车牌才是当局可接受？请说清楚呀。

不过，对政府单位尤其是陆路交通局种种雷声大雨点小，朝今夕改的情况，我们也不陌生。

该局必须吸取教训，在展开每个计划之前，先周详规划，探讨执法行动可能出现的争议，规划周全了，才敲案拍板落实。只要是出师有名，态度专业，策划严谨，实行周全，得到的支持声音必会大于反对的声音。有令必行，才能建立诚信，有效的执法才能让民众信服；朝令夕改，双重标准，受个人喜好影响，行动力忽强忽弱，又怎会不让人摇头？