下月起价格自由浮动 RON95柴油不再补贴

（布城21日讯）内阁今日宣布，今年12月1日起，将依据市场价格，以“自由浮动”管制机制决定RON95汽油和柴油价格，意味政府不再提供上述燃油补贴；有关燃油价格或在12月1日下调。

国内贸易、合作社及消费部长拿督斯里哈山马历今日召开记者会指出，内阁将效仿于2010年7月，开始实行RON 97燃油价格自由浮动制一样，随市场价格波动来决定RON95汽油和柴油价格。

他指出，新的RON 95汽油及柴油零售价，会在12月1日宣布。

“政府将以每月平均国际原油价格，来决定燃油零售价是否要上涨还是下调。”

他说，政府是在1983年以“自动价格机制”制定燃油零售价，在这个机制下，政府将把燃油零售价定在一个固定价格，而产品售价的变动将不会影响该零售价。

政府决定调整价

他举例，在该机制下，RON95在11月1日至19日的平均价格是每公升2令吉27仙，少于零售价每公升2令吉30仙，然后政府从11月20日至30日期间，监督市场价格并制定12月份的燃油价格。

部长今日出席内阁每周会议后，在其部门召开记者会时这么宣布。陪同者包括贸消部秘书长拿督斯里阿利亚斯及副秘书长（国内贸易）拿督阿兹米。

哈山马历指出，油价会以整数计算及依市场浮动，例如油价是2令吉27仙，如果相差一两仙，可能不会调整，但3仙可能调整，一切由政府决定并公布。

“这表示政府或在12月份宣布下调RON95价格，而政府未来将每月监督市场价格，依据市场燃油浮动率来调整我国燃油价格，确保人民享有应有利益。”

RON95现在的零售价是每公升2令吉30仙（若没补贴，价格是2令吉43仙），而柴油是每公升2令吉20仙（若没补贴，是2令吉32仙）。

副财长：油价持续跌
将建议下调汽油价

（笨珍21日讯）财政部副部长拿督阿末马斯兰指出，若国际油价持续下跌，他个人将向政府建议下调汽油价格，并不征收汽油税。

他说，政府在今年10月补贴每公升RON95汽油为28仙，每公升柴油补贴是32仙。

他说，我国的RON95汽油价格，在东南亚区域仍属最便宜，因在新加坡，RON95汽油价格每公升是5令吉28仙，印尼每公升是3令吉21仙。

阿末马斯兰也是笨珍区国会议员，他今日在笨珍文律甘榜巴力勿达，为耗资20万令吉的祈祷室建设工程主持动土礼后，如是指出。

他说，石油输出国组织（OPEC）将于本月27日在维也纳召开会议，预料会议的议程将包括是否削减产量达成协议，以支撑国际油价。

蔡兆源：契机恰当
原油价跌加速取消补贴

独家报导︰张晓真

（吉隆坡21日讯）经济分析员拿督蔡兆源认为，长远而言，取消燃油补贴是迟早的事，唯国际原油价格下跌，恰好给了政府一个无需再补贴燃油的契机。

他说，政府原本就有意逐步取消燃油补贴，只是它没有设定一个期限，说明到底要在何时取消。

补贴扭曲自由市场

“国际原油价格下跌，正是加速政府取消燃油补贴措施的因素，长远来看，我国一定会走向这条路，不能再有补贴，主要是为了让经济回归正轨。”

他解释，过去商家一直获得补贴，他们没有实际的竞争力，从经济学角度而言，补贴措施是扭曲了自由经济市场的操作。

蔡兆源今日就内阁宣布12月1日起，让RON95汽油与柴油如RON97汽油般，依据市价管制式浮动，政府不再补贴一事，接受《中国报》电访时如是指出。

他说，基于国际原油价格下跌，因此不会影响商家的经商成本，更不会影响消费者，也不会有百物涨价的现象，因为汽油都没涨价。

“若2令吉30仙反映了公开市场价，那么政府就不再需要补贴。”

“当初RON95汽油从2令吉10仙调到2令吉30仙，这是政府削减补贴的做法，此举正是为了逐步取消补贴，既然现在国际原油价格下跌，就顺应这个‘自由浮动’管制机制。”

他说，基本上，在“自由浮动”管制机制下，若燃油价格下跌，消费者是能开心那阵子；当价格上涨时，消费者多付时不能抱怨。

“除非消费者还希望政府补贴，那他们就有不同的看法。”

经济学家：取消燃油补贴
纳吉终可结束老政策

美洲银行驻新加坡的经济学家蔡学敏指出，我国取消对燃油补贴，是为首相拿督斯里纳吉提供结束几十年老政策的机会，并让令吉上涨。

他说，国际原油价格下降，是给予马来西亚、印尼和印度等国家一个机会缩减财政赤字补贴；随着美国在明年加息，所以减少借贷需求有助于新兴市场抵御资本流动中断。

“这是一个很好的措施，这是考虑到国际原油价格下降到补贴的燃油价格，所以现在你这么进行（取消补贴），就不需要对燃油标价。”

他是今日在“彭博社”撰文指出，纳吉已承诺通过改善补贴来削减政府支出，以及通过扩大财政税基，尤其是通货膨胀（MACPIYOY）在东南亚第三大经济体正在迅速提升。

印尼也在这个月上调燃油价格，减少能源补贴，印度政府也加紧努力削减燃油补贴，马来西亚预料在2015年削赤至3%，马来西亚政府指出，即使在今年10月调涨RON95燃油价格，政府还需花费超过210亿令吉的燃油补贴；明年4月落实的6%消费税，将对企业和家庭增加额外负担。

新闻背景
曾宣布补贴机制分3层次

第二财长拿督斯里阿末胡斯尼早前宣布在2015年实施的合理化燃油补贴机制下，月入超过1万令吉车主将不再享有燃油补贴，在合理化燃油补贴机制下，燃油的补贴将分为3个层次，换言之RON95将有3种价格。

他说，第一层次是个人收入少于5000令吉，可享有100%补贴的燃油；第二层次则是中低收入者，是月入5000至1万令吉，可添加获得部份补贴的燃油，第三层次是超过1万令吉者，则无法享有补贴燃油。

这个机制将以个人收入来执行，与以家庭收入为标准的一个大马援助金（BR1M）有所不同。