国库研究机构研究报告 80%汽油补贴富人享有

（吉隆坡23日讯）国库研究机构研究报告说，去年政府提供的汽油补贴当中，有80%供富裕人士所享有，也等于说，一名驾驶宝马轿车（BMW）的高收入者，比驾摩哆的骑士，享有4倍多的汽油补贴。

报告说，每名驾驶宝马的人士，每1000公里，就享有22令吉50仙的RON95汽油补贴；每名HONDA EX5摩哆骑士，1000公里才享有5令吉的RON95汽油补贴。

“上述调查是根据RON95当时每公升2令吉30仙的零售价计算，而当时政府每公升补贴27仙。”

报告说，这补贴机制是倒退的做法，因政府所给予的汽油补贴，大多数都让富裕人士受惠。

补贴导致政府亏损

“大马局内人”今日引述国库研究机构研究报告说，根据该机构预算，在2013年，约23.8%或56亿令吉的汽油补贴是由平民百姓享有，至于76.2%或179亿令吉补贴，都是让商家、企业和其他人士享有。

报告说，政府透过马石油补贴天然气价格一事，也只有40亿令吉补贴让平民百姓享有；160亿令吉天然气补贴，则是商家、企业和其他领域人士。

“电费补贴方面，平均每个用户一年获得625令吉补贴和885令吉汽油补贴。”

此外，研究报告显示，政府落实补贴机制，已导致政府每年面临巨大亏损，同时也会影响国家经济。

报告说，政府需将补贴的金额，使用在有助于发展国家经济的领域，或其他有助于协助贫穷人士的发展。

报告说，若政府要协助有需要群众，应通过给予现金方式，因这是最直接的协助方式。

任绍龙 : 取消汽油补贴
先拟应对机制

人民机构研究主任任绍龙认为，政府在落实取消汽油补贴前，应先拟定一个应对机制，以减轻取消补贴后，所带来的影响。

他说，汽油涨价，往往都是让商家趁机调高物品价格的理由。

“这项决定，将带来极大的通货膨胀效应，政府或许会警告商家不准起价，但并没严厉执法。”

他说，尽管政府通过一个大马人民援助金协助低收入的家庭，但政府仍然未有一个周详的计划，以提升家庭收入。

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