報導︰張潔瑩
（吉隆坡24日訊）RON95汽油和柴油價格將從12月1日起以“自由浮動”管制機制定價，分析師預計，以目前國際油價低落走勢，最多人使用的RON95汽油將降價，每公升減5仙，消費價格指數將按月減0.2%，有助減緩消費稅落實后對通貨膨脹的壓力。
聯昌證券研究分析師在報告中指出，以目前國際油價趨勢來看，RON95汽油價格也有可能保持每公升2.30令吉，或者是每公升降低5仙至10仙。
“汽油降價將對有助抑制通脹，但是若價格再滑，就有可能再改變市場狀況，不過目前而言，RON95每公升降5仙，通脹可減0.2%，若油價進一步下滑則減更，有助減緩明年消費稅執行后市場的通脹反應。”
可達減財赤目標
消費稅將從明年4月1日起執行，市場預計6%稅率將推高國內物價，並導致通脹率上漲。
綜合分析師意見相信，取消汽油及柴油補貼有助整頓國家財政，省下的補貼可抵消油價進一步下跌后，可能引致的國家收入減少的不利，政府掌握財務的空間更大。
肯納格證券研究分析師指出，若未來1年原油價格每桶仍企80美元至85美元（約267令吉至284令吉），比起之前需提供的補貼，政府1年可省至少200億令吉。
“政府去年使用在汽油的補貼多達235億令吉，佔總數406億令吉的逾半數，取消汽油補貼后減財赤的目標絕有可能可以達標。”
另廂，國家銀行總裁丹斯里哲蒂指政府在油價下跌之際採用自由浮動式定價，是一項正面發展，我國可從低油價受惠，政府也可降低補貼預算的負擔。
她在出席環球銀行金融電信協會（SWIFT）辦公室推介禮后稱：“這也不會對通貨膨脹帶來影響。”
油價或回彈至80美元
國際油氣業在發現頁岩油氣（shale gas）后正在改變，國際油價升破百美元水平料難再現。
JF Apex證券研究主管李忠正回應《中國報》詢問時指出，油價連跌數月后，近來走勢已見回穩，不過基于外圍因素，油價難再漲回每桶90美元至100美元（約301令吉至334令吉）的高價，較有可能回彈至80美元（約267令吉）區間。
“美國發現頁岩油氣成為淨出口國，若大量生產，每單位成本減少可能會影響原油市佔率，故原油減產可能性很低，油價會回彈，不過飆漲的可能性不高。”截至大馬時間下午3時，國際油價每桶企76.78美元（約257令吉）
趁低買進油氣股未必獲利
國際油價一跌再跌，一度跌至近3年來最低水平，不過油金走勢雖息息相關，投資方式卻大不同，分析師指出，國內投資者無法仿效黃金投資趁低買進，且難以從投資市場油氣公司股項中獲利。
李忠正指出，照理來說精煉商如蜆殼（SHELL，4324，主要板工業）和大馬Petron（PETRONM，3042，主要板工業）等低價進口原油加工再賣出，理應可受惠，不過近期業績表現卻見賺幅收窄，可見也有可能受產能過剩影響。
他續指出，其他油氣公司則需視馬石油是否展延計劃或資本開銷，直接投資油氣股賺頭不大，本地亦沒有原油相關衍生產品投資。
“可受惠領域要數交通業，如航空股及製造業，不過還需視公司狀況，如飛短程的亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）就比亞航長程（AAX，5238，主要板貿服）有利。”
不過他強調，這些皆屬于間接影響，會有其他潛在因素會左右股價波動。
料將衝擊馬石油貿易
國內汽油及柴油價格皆將自由浮動，市場憂最新宣布將衝擊馬石油貿易（PETDAG，5681，主要板貿服），直接反映在該股週一（24日）走勢，盤中一度挫90仙至16.54令吉，為十大下跌股之一。
不過聯昌證券研究分析師指出，移除補貼后的自由浮動定價機制，實則對國內油站業者的現金流動更有利。
“馬石油貿易已經證實，新機制下還是可收取每公升5仙的固定賺幅，而且比起之前需要平均2個月至3個月收取政府的補貼款項，新宣布下直接收取，現金流反而可獲改善。”
該行估計，截至本月19日，RON95市價企每公升2.17令吉，整個月的平均價則是每公升2.20令吉，比零售價低約4%。
不過馬石油貿易股價難抵市場反應，週一（24日）雖以平盤17.44令吉開市，不久后即開始下滑，盤中一度挫90仙至16.54令吉，觸52週最低水平，閉市時卻得以平盤至掛17.44令吉，成交量375萬8400股。