应付机场载客量 ERL购置6组新列车
（吉隆坡25日讯）大马机场直透快铁公司（ERL）今日与中国北车长春轨道客车股份有限公司（CRC）签署合约，购置6组新列车，应付机场快铁（KLIA Ekspres）和机场支线（KLIA Transit）日益增加的载客量。
ERL执行主席丹斯里莫哈末纳兹米说，购买的快铁共有4节车厢，最高时速可达160公里；其中2组列车将供机场快铁使用，另外4组列车则供机场支线使用。
“有关新列车预计会从2016年5月起分批运抵我国，并计划在同年11月进行测试后全面投入运作，届时预料可提升50%载客量。”
纳兹米今日在ERL和CRC签署合约仪式上，如是指出。出席者包括见证人交通部长拿督斯里廖中莱、CRC董事长王润和副总经理周传河，及ERL总执行长诺玛。
搭机场支线上班
纳兹米说，ERL整体单日载客量在2013年提升20%；去年总载客量是640万人次，今年更预计会突破900万人次。
“今年5月吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的开张，也促使单日载客量与去年同期相比提升40%；铁道沿路的城市发展，也促使更多人选择乘搭机场支线上班。”
他说，为了提升乘客的舒适感和素质体验，ERL决定扩大容量并购置新列车。
“选择CRC作为列车生产供应商，是因其拥有卓越纪录和经验，且符合ERL规格需求，新列车也与ERL现有铁道系统相容一致；CRC也在今年与美国马萨诸塞州交通局签署合约，以建设波士顿地铁系统。”
6000万乘客
搭机场快铁
廖中莱指出，截至2014年底，约6000万名乘客将依赖机场快铁作为他们的出游衔接管道。
他也说，由经济发展带动的城市化趋势也增加了公共交通压力，因此国家转型计划城市公交关键成效领域，着重提升城市公交的分担率（modal share）。
“我们预计，在2015年从现有的17%比例提升至25%，并在2030年达致40%。”
他也恭贺ERL有远见地在大马运用标准轨距（standard gauge），促使高速火车可在大马运行。
对此，纳兹米也说，使用标准轨距让ERL可选择购置世界各国的铁道车辆（rolling stock），包括由中国引进的新列车。
“此外，标准轨距的运用，也允许高速轨道系统（HSR）在我国运行，并符合ERL要扩展路线至新加坡的愿景。”
