罚款锁轮也不怕 重型车辆乱乱泊

报导:郭贞黎
（吉隆坡26日讯）地方政府采取罚单、锁轮胎行动也无法带来阻吓做用，导致雪隆道路旁、住宅区和商业区都成为各类重型车辆的“泊车场”。

据《中国报》了解，重型车辆没有根据陆路交通局条规，停泊在适合的地方，已成为雪州各地方政府常面对的课题，截至目前为止还是无法全面的杜绝此情况。

违例的重型车辆包括沙石罗厘、工厂巴士、校巴、拖格罗厘、货柜罗厘等，违例停泊的地点主要是在住宅区、道路旁、组屋区泊车场、商业区一带。

虽然地方政府已规定有关公司必须为旗下的重型罗厘提供适当的停泊地点，但部分公司申请时只提呈借用的空地作为资料，事后却让司机乱停泊重型车辆。

另有部分司机是因为贪方便，放工后直接把重型车辆驾回家，停泊在住家附近。

过去也有些地方政府曾提出让重型车辆停泊在天桥下空地的计划，但基于无法寻获适合地点、安全和经费因素等而不了了之。

罚单无法带来阻吓，一些地方政府也希望能通过陆路公共交通委员会、陆路交通局等配合，双管齐下对付违例者，缓和重型车辆违例泊车的课题。

大部分没缴罚单

各县市议员、州议员受询时，都坦承各区都有重型车辆违例泊车的情况，大部分是附近一带有工业区或港口地区。

目前，大部分地方政府是发出罚单，只有梳邦再也市议会采用锁轮胎措施。

不少县市议员声称，大部分违例者不把罚单当一回事，大部分都没有缴付罚单，有部分则可向地方政府提出上诉。

他们说，由于执法行动没有连续性，违例者又忽视罚单，造成取缔行动效果不大，无法带来阻吓作用。

地方政府接获的投诉主要是道路损坏、沟渠崩塌、司机清晨启动引擎时的噪音、空气污染、重型车辆停泊在路口或道路旁，阻碍其他公路使用者的视线等。

开锁罚款提高至300

＊梳邦再也市议员黄世界

在我的领养区中，较常有重型罗厘停泊的地点是顺达山庄的SB1路和SB4路。

除了巴士和重型罗厘，我们有时也见到数辆私人救伤车停泊在路旁。

虽然梳邦再也市议会已采取锁重型罗厘轮胎的的政策，但由于开销费用之前只是80令吉，加上取缔行动并没有连续展开，导致其有效性相当有限。当时，我发现有关重型罗厘过了不久之后，又回到原有地方停泊。

目前市议会已把开锁罚款提高至300令吉，我们希望执法员能采取连续性的行动，确保有关重型车辆不会再故态复萌。

重型罗厘违例停泊引起相当多课题，如导致道路毁坏、沟渠崩塌，及造成其他公路使用者视线受阻等。

多发生在万挠一带

＊士拉央市议员林晋伙

有关情况比较多发生在万挠一带，违例停泊的都是拖格罗压、货柜罗厘等，都是属于运输用途的重型车辆。

市议会接获投诉和巡视发现时，都会发出罚单给违例的重型交通，有关罚款是1000令吉。

接获传票的人士可向市议会提呈上诉，以致该罚款可减至200令吉至500令吉不等。

部分司机有上诉和缴付罚单，但大部分都不把罚单当一回事，让取缔行动的有效性相当有限，违例泊车的情况还是一再重演。

我将会向士拉央市议会建议不要让频次违例者上诉，严厉惩罚，避免有关人士继续重犯。

冀交通局开出罚单

＊无拉港区州议员黄田志

在无拉港一带，上述情况主要都是出现在进入杨桃岭的主要道路，及斯迪亚花园，大部分违例停泊的都是拖格罗厘和货柜罗厘。

虽然加影市议会在取缔行动时，也发出罚单给违例者，但截至目前为止，没有带来阻吓作用，相关罗厘还是停泊在有关地点。

我希望陆路交通局能采取行动对付违例的重型车辆，我相信只有交通局所开出的罚单有更大的阻吓作用，尤其是违例者不缴付相关罚单，可能也无法更新执照。

冻结载货执照驾照

＊巴生区市议员李富豪

巴生港口一带、班达马兰、池龙花园、武吉丁宜及加埔路等，重型车辆都是违例停泊在住宅区和道路旁。

虽然市议会曾发出罚单给违例的重型罗厘司机，但很多时候违例者不把市议会的罚单当一回事，也没还款。

目前，市议会是和陆路公共交通委员会（SPAD）合作，对付顽固的违例者，包括冻结载货执照和驾照。

同时，市议会也将不会发出支持信给那些多次接获罚单的违例者，一旦市议会不批准其申请，有关重型车辆也无法获得陆路交通局所发出的执照。

从8月分迄今，市议会配合陆路公共交通委员会的行动，已发出300多张罚单给违例停泊的重型车辆。