双溪毛糯加影捷运工程整体工程完成55.21%

（八打灵再也26日讯）捷运工程双溪毛糯-加影路线截至10月31日为止，整体工程已完成55.21%，而高架桥及地底隧道分别完成45.56%和70%，比预期进展好。

捷运公司总执行长阿兹哈指出，按照原先预设的建设计划，截至10月的整体工程进展比预期跃进1%，尤其地底隧道工程从预设的67.42%跃升至70%。

他说，根据目前进度，该公司有信心将会达到2011年预设的目标，即首期工程双溪毛糯至士曼丹路线将在2016年12月投入运作，其他路线则会在2017年7月全面投入服务。

他指出，该工程迄今已完成26公里即53%的高架桥轨道，部分已完工的高架桥轨道已委任承包商，进行装置铁轨的工程。

他说，总长9.5公里的地底隧道工程接近完成，除了介于富都及中央艺术坊的1.2公里隧道，有关工程必须在明年第一季度完工。

“截至10月30日的财经报告，在颁布合约价值的融资少于1%。”

5工程未进行招标

阿兹哈在百乐镇捷运计划资讯中心，召开年终捷运工程进展媒体汇报会时，这么指出。

出席者包括捷运公司工程总监马克斯和股东关系及土地管理总监哈里斯。

阿兹哈说，截至目前为止，78个工程配套共价值210亿2千万令吉，10月31日为止的支出费用达96亿6141万令吉。

他指出，该工程共有85个工程配套，预计工程总价值230亿令吉，而目前其中2项工程配套在进行招标，而剩下的5项则还未进行招标。

阿兹哈：捷运路线2未定案

阿兹哈强调，捷运路线2从双溪毛糯至布城的路线，虽然已规划出路线图，但一切并未定案。

他说，该路线必须进行公开展览及获得政府批准才能定案，所以有关捷运路线2已确定的传闻并非属实，目前仍然在提案的阶段。

他周三针对捷运路线2计划的路线图已获批的传闻，作出以上回应。

阿兹哈指出，捷运路线2从双溪毛糯至布城的路线全长59.5公里，高架桥轨道及地底隧道分别占49.3公里及10.2公里，该路线共有40个站口，而高架桥轨道及地底隧道分别有31个及9个站口。

“我们预计明年3月进行公开展览，8月获得政府批准，9月则公开招标地底隧道工程合约，11月则颁布首个高架桥轨道合约，接着便可展开工程。”

此外，捷运工程双溪毛糯-加影路线的31个捷运站名称已重新定案，并获得首相拿督斯里纳吉批准。

阿兹哈说，最后定案的捷运站名称将即日起启用，有关名称的更改除了根据该地命名，而且对于乘客来说将更便利。

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