油站库存不多 雪隆RON97供不应求

独家报导：郭贞黎

（吉隆坡1日讯）巴生谷一带的RON 97燃油是来自马六甲炼油厂，加上一般油站库存RON97的数量不多，相信是在供不应求下，造成雪隆地区油站的RON97有限。

不愿署名的油站业者告诉《中国报》，由于RON97燃油销量慢及蒸发，使到很多业者面临亏损，故此业者不会储存太多RON97燃油。

添RON97车辆增加

他们说，国内大部分油站是以售卖RON95和柴油为主，只有在城市地区油站和城市以外少部分地区的油站，才有供应RON97。

他们说，一般上，添RON97燃油是一般豪华房车及新车，不过当RON97燃油价大涨时，很多豪华房车车主添RON95燃油，直至RON97和RON95价格只差20仙后，就回流使用RON97燃油。

他们说，每个油站地下油槽不多，只有四五个，只有一个是用来储存柴油和一个储存RON97燃油，所以储存量RON97燃油有限。

他们举例说，一个地下油槽大约可库存2万5000公升的RON97，但大部分业者都不会装满，因为之前添加RON97的车辆不多，如果装满至少要售卖数个月之久。

“现在RON97销量增加，但业者储存量不多，相信马六甲的炼油厂也来不及供油，才会现出现RON97不足的情况。”

尽管添加RON97的车辆短期内增加，但油站业者不敢太早做出增加RON97油量的决定，还要观察一段时间。

他们说，之前只售卖RON95的油站，若要售卖RON97，必须要更改地下油槽系统，及等待贸消部、消拯局、油公司等的批准。

RON97，RON95勿掺合使用

专门研究汽油燃烧和动力的邓知语指出，汽油RON97和RON95不值得掺合一起使用，因为效能帮助不大。

“情况就如一杯白开水沾到一点墨，整杯水就会污染了。”

他向本报指出，但消费者却有这样的心理因素，认定RON97加RON95可能会达到RON96的效能，但其实实况并非如此，只能说“自己暗爽”而已。

由于邓知语目前身在海外，因此未能详细说明此事。

根据邓知语过去接受本报专题访问时指出，汽车添加RON97汽油时，因汽油内的配方，比RON95汽油的润滑和保护汽车引擎功能更佳，可在行驶接近5000公里时，才维修汽车。

“但是RON95油燃烧过后所产生的温度，比RON97油高，无法让黑油（引擎油）温度耐用至5000公里，黑油4000公里左右就会变质。”。