獨家報導：郭貞黎
（吉隆坡1日訊）巴生谷一帶的RON 97燃油是來自馬六甲煉油廠，加上一般油站庫存RON97的數量不多，相信是在供不應求下，造成雪隆地區油站的RON97有限。
不願署名的油站業者告訴《中國報》，由于RON97燃油銷量慢及蒸發，使到很多業者面臨虧損，故此業者不會儲存太多RON97燃油。
添RON97車輛增加
他們說，國內大部分油站是以售賣RON95和柴油為主，只有在城市地區油站和城市以外少部分地區的油站，才有供應RON97。
他們說，一般上，添RON97燃油是一般豪華房車及新車，不過當RON97燃油價大漲時，很多豪華房車車主添RON95燃油，直至RON97和RON95價格只差20仙后，就回流使用RON97燃油。
他們說，每個油站地下油槽不多，只有四五個，只有一個是用來儲存柴油和一個儲存RON97燃油，所以儲存量RON97燃油有限。
他們舉例說，一個地下油槽大約可庫存2萬5000公升的RON97，但大部分業者都不會裝滿，因為之前添加RON97的車輛不多，如果裝滿至少要售賣數個月之久。
“現在RON97銷量增加，但業者儲存量不多，相信馬六甲的煉油廠也來不及供油，才會現出現RON97不足的情況。”
儘管添加RON97的車輛短期內增加，但油站業者不敢太早做出增加RON97油量的決定，還要觀察一段時間。
他們說，之前只售賣RON95的油站，若要售賣RON97，必須要更改地下油槽系統，及等待貿消部、消拯局、油公司等的批准。
RON97，RON95勿摻合使用
專門研究汽油燃燒和動力的鄧知語指出，汽油RON97和RON95不值得摻合一起使用，因為效能幫助不大。
“情況就如一杯白開水沾到一點墨，整杯水就會污染了。”
他向本報指出，但消費者卻有這樣的心理因素，認定RON97加RON95可能會達到RON96的效能，但其實實況並非如此，只能說“自己暗爽”而已。
由于鄧知語目前身在海外，因此未能詳細說明此事。
根據鄧知語過去接受本報專題訪問時指出，汽車添加RON97汽油時，因汽油內的配方，比RON95汽油的潤滑和保護汽車引擎功能更佳，可在行駛接近5000公里時，才維修汽車。
“但是RON95油燃燒過后所產生的溫度，比RON97油高，無法讓黑油（引擎油）溫度耐用至5000公里，黑油4000公里左右就會變質。”。