余佩妮：身不”油”己

貿消部在上月21日宣佈，12月1日起實施油價自由浮動管制機制，即隨國際原油價浮動，來為大馬油價訂價。

政府一直想要停止補貼燃油，以解決這個長年令它頭痛的問題，近月來國際油價走低，是最接近我國目前市價（政府補貼后油價）的時期，現在不宣佈隨國際原油價定油價，更待何時？

政府本週一（1日）首次實行新機制后，即分別下調RON 95和RON 97油價4仙和9仙，是意料中事，將人民的“陣痛”影響減至最低。

但這樣一來，汽油RON 95（每公升2令吉26仙）與RON 97（每公升2令吉46仙）的價格就非常接近了。

大家不約而同測試兩種汽油，有人測試添加兩種汽油后的分別，有者說RON 97的汽油可跑得更多里數；也有人說RON97讓汽車引擎“吃好料”當然也有好的引擎保養。

姑且不論RON 97和RON 95的分別，一種情況是，很多人認為反正油價接近，何不添打更好素質的汽油；很多人漸轉添打RON97，令不少油站的RON 97存油量不足。

以上只是實行油價自由浮動管制機制后，所造成的其中一個情況。

其實，這個新機制有其好壞，好處是在較公平機制下，不會造成濫用或走私已補貼汽油的情況。

通膨問題嚴重

政府也可以在減少汽油補貼后，鞏固國家財政，把資金用在其他更有需要的地方，首相拿督斯里納吉也說了，會把大部分省下的錢用在發展內陸地區計划上。

當然，新機制也有其壞處，即當油價隨著國際原油價調漲時，我們除了要打貴油，百物也會隨著漲價，通貨膨脹；但當油價下調時，物價卻一般不會下調。

此時應是貿消部出馬的時候了，不要讓商家以油價調漲為名，藉機任意調漲物價為實，卻在油價下調后，不下降原本物價，令通膨問題越來越嚴重。

貿消部應該時刻監督商家，一旦發現上述情況，需即時對付涉及者，殺一儆百，不讓無良商家有機可乘。