自”油”浮動第一步
12月1日起，國內汽油和柴油零售價根據國際油價而“自由浮動”，這是我國邁向“無補貼”時代的分水嶺。
政府每年花費數百億令吉在燃油補貼開銷上，去年共開支235億令吉，今年截至11月開支190億令吉。
新機制合時宜
在國際原油價格跌破每桶70美元的情況下，政府在此時宣佈“自由浮動”機制，是最合時宜，因為汽油的實際價格與補貼后的價格已相差不遠，取消補貼，此時不會對民眾造成衝擊，也就不會有怨言。不過，汽油不可能永遠低價，當油價回升甚至沖高時，民眾就要準備好面對衝擊了。
根據最新汽油零售價，不獲補貼的RON97汽油，每公升2令吉46仙，這與獲得補貼的RON95汽油每公升2令吉26仙，只相差20仙或10%。
政府必須解釋，若國際原油價日后回升，並繼續升高，政府是否會制定RON95汽油的頂價，不會重演2008年汽油價一夜之間暴漲40%的離譜情況。
政府在第12屆全國大選數個月后，于2008年6月5日調漲RON97汽油（當時市面上只有RON97汽油），由每公升1令吉92仙飆漲78仙，至2令吉70仙，令人民吃不消，汽油開銷大幅增加40%。
跌幅少惹民怨
國際油價近幾個月呈下跌趨勢，人民多么希望政府會大幅下調汽油和柴油零售價，然而，遺憾的是，每公升RON95汽油只下調4仙，而柴油不跌反升，引起怨聲載道，更引起消費者反感，因為每次政府調高油價，每公升至少漲5仙至高達78仙，但調低價格只區區那每公升4仙。
