十八丁262渔民盖章了 冀提高柴油补贴抵销成本

渔民限制海哩范围捕鱼措施
（太平3日讯）渔业局为十八丁渔民提供“渔民限制海哩范围捕鱼”的盖章手续，获得渔民良好反应，连续3天已有262名渔民响应，唯渔民希望提供更优惠柴油补贴，以抵销因新措施造成的成本加重压力。

据了解，政府原订6月起实行这项新措施，唯基于尚未严格执行，至今日仍在提供相关的盖章手续工作。

由于渔民担心在海上操作时受到执法官的对付，纷纷接受盖章寻求保障。

渔民在接受渔业局在捕鱼执照上盖章上，意味今后将出海捕捉操作模式将改变，必须到所指定的范围外捕捉，否则将被指违例。

在这项措施下，A型渔船所指定范围为1海哩或以外（过去1海哩以内）、B型渔船规定8海哩或以外（过去5海哩），以及C型渔船规定15海哩以外（过去15海哩以内）。

不过，渔民对这项新措施存有异议，包括柴油成本加重、更深远捕鱼更危险、捕捉量恐减少以及担心渔船性能无法负荷较深海等，希望政府关注及体恤，包括增加柴油补贴，如果可以，保持原有的方式。

今截止服务

据拉律峇登渔业局助理官沙胡丁受询时透露，该局提供上述盖章服务，经从本月1日开始，并将于明日截止。

他说，辖区内的渔民反应尚令人满意，包括十八丁、峇登及老港渔村的渔民，在约500位渔民中，迄今已有262位渔民前来盖章，另有约20位渔民则自行往渔业局办事处盖章。

他指出，渔民在执照上盖章后，意味他们今后出海捕鱼时，必须依指示的范围外捕捉。

他说，错过这4天盖章手续的渔民，可前往联邦大厦6楼的渔业局办事处寻求服务。

他也说，渔民的反应良好，也未有大投诉。

负担沉重
★郑泳宏（39岁）

最近执法单位频频在海上展开检查行动，特赶来盖章，在执照盖章后，从此将改在8海哩或以外海域捕捉。

在较深远的海捕捉，比较危险，因风浪较大，也造成耗费更多的柴油，加重成本，生活担子更沉重。

入不敷出
★张清荣（41岁）

原本B型渔船在5海哩范围捕捉，如今改至8海哩，无形中来往即增加6海哩的海程，柴油成本加重，也耗时。

在深远海捕捉也危险，加上如果天气不好，收成欠理想，将入不敷出，希望政府关注心声。

渔获减少
★林家兴（53岁）

我的是属于A型渔船，过去在1海哩内捕捉，但担心改在1海哩外捕捉，捕获量将大大减少，毕竟捕捉的是小鱼，如果出更深远的海域，就没有那么多小鱼了。

希望政府收回成命，恢复原有的措施。

影响不大
★马裕奇（51岁）

我的是A型渔船，由于担心受到取缔，加上渔民协会鼓励，也前往在执照上盖章。

新措施规定必须在1海哩外捕捉，但相信对本身影响不大。

耗时耗油
★李华通（45岁）

我的是B型渔船，从5海哩改到8海哩后，将增加成本，包括将耗更多柴油与时间海程，过去1天柴油成本约250令吉，如今增至300令吉至400令吉。

如果渔船性能不好，出到更深远海域捕鱼，也能危险，尤其碰上大风浪。

渔民收成靠天气，如果一天捕捉不多，恐血本无归。

希望政府提高柴油补贴，减轻渔民成本，目前补贴柴油每公升经从1令吉65仙增至1令吉68仙。