特約：趙維富
第一代福士偉根（Volkswagen）Tiguan于2007年面世，憑著類似老虎勇猛敏捷、優雅的車形，成為德國、西歐的暢銷運動休閒車。
Tiguan面市4年，全球銷量超過70萬輛。2008年更獲得德國《Off Road》雜誌讀者評選為年度最佳汽車。
大馬福士偉根于2008年10月間引進採用渦輪增壓引擎，搭配四輪驅動和六速Tiptronic自動變速箱的Tiguan 2.0，可惜車價接近25萬令吉，讓很多人裹足不前。
3年后推出的Tiguan潤飾款，改用七速雙離合器Direct Shift自動變速箱。由于取消自動停車系統，車價降了一萬多令吉。
大馬福士偉根今年年中推出Tiguan 1.4 TSI前輪驅動款，以“追求繽紛生活”（Explore Life）為口號。Tiguan動力強勁、性能卓越、安全可靠、省油，不論在城市公路行駛或高速大道奔馳，都能為車主提供無窮的駕駛樂趣。
潤飾款Tiguan車頭採用家族式的設計，變得像旗艦車Touareg，和新一代的家族設計一致。車廂儀表板是典型的福士偉根風格，設計簡潔俐落。
標準配置有雙區自動空調，6.5寸彩色觸控熒幕、自動巡航、倒車攝像鏡頭，與MP3／CD／AUX銜接的唱機。
獲5星評級
在歐洲新車碰撞測試中獲得5星評級的Tiguan，被動安全配備六個安全氣囊（前座位雙氣囊、雙防側撞氣囊、車簾）、優化安全前座位頭枕；主動安全有防鎖死煞車系統、煞車輔助、倒車攝像鏡頭。
除了電子穩定控制系統（ESC）外，還有疲倦偵測系統（Rest Assist），能夠在司機疲倦時發出警示，提高安全。
座椅中央採用Alcantara材料結的合米蘭皮革包墊，經典優雅。行李廂有470升的容量，日常使用，便利充足。如有需要，可全面放倒后座椅，使容量增至1510升。
1.4升雙增壓缸內直噴（TSI）引擎，最大馬力160匹，最大扭力240牛米。
試駕印象：攀爬山路氣定神閒
試駕車為技術配套版，車價貴萬多令吉。
按照理論，Tiguan改裝小排量的1.4升雙增壓缸內直噴引擎，拖著噸半重的車身，會令很多人擔心車子起步乏力，加速力不從心。不過，大家的顧慮是多余的。
我先后試駕了兩次Tiguan 1.4 TSI，首次是6月間經文冬上福隆港的“追求繽紛生活”之行，由大馬福士偉根主辦。第二次則托福士偉根公司惠借車子，讓我上雲頂半山的梧桐再也參加聚會。兩次試駕都是攀登山路，而且都乘坐三人。
雙增壓引擎在2250轉達時速110公里，而且在1700轉左右，就能感覺到加速順暢。一般公路行駛，以D擋模式駕駛，勝任有余；就算是攀爬山路，也是氣定神閒。
如果要點刺激，Tiguan也不會令人失望，把變速系統切換到運動模式（S mode），引擎轉速加速，變速更靈敏。由于採用前輪驅動，而且有怠速自動熄火系統輔助，這台引擎很省油，每百公里只需約7.1升汽油。
有了雙增壓（低轉機械增壓，高轉渦輪增壓）之助，引擎的動力隨傳隨到；加上雙離合器變速箱換擋快捷、順暢，大大加強了駕駛樂趣。
VW Tiguan 1.4 TSI技術規格
引擎：直列四汽缸頂置雙凸輪軸雙增壓，1390cc
壓縮比：10：1
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：160匹／5800轉
最大扭力：240牛米／1500～4500轉
供油系統：缸內直噴
變速系統：6速DSG自動變速
轉向系統：電動輔助
懸掛系統：前麥弗臣，后多連桿
煞車系統：碟式
長／寬／高：4426／1809／1703毫米
輪距：2604毫米
前后輪轍：1569／1571毫米
最小回轉半徑：6米
車重：1551公斤
輪胎：235／55 R17
離地距：200毫米
油箱：64升
0～100公里：8.9秒
極速：每小時198公里
綜合耗油量：100公里7.1升
售價（不包括保險）：RM188,888／標準版：RM178,888