吴华︰火车快点来！

消息指出，马来西亚铁路公司原订于12月1日起，增加新山与兀兰的火车班次，但临时又延期了，使到当天有些到新山火车站，打算乘搭火车到彼岸的上班族扑了个空。

这使到许多期许能乘搭火车到新加坡工作的市民，感到失望。

目前，新山与兀兰的往来火车班次有10趟。

新山出发的时段有上午5时30分、6时20分、11时40分，下午2时和晚上9时；兀兰返新山的为上午8时30分、下午4时、傍晚6时30分、晚上8时和11时30分。

长堤塞车未改善

有鉴于目前往来新山和新加坡的乘客量有所增加，所以有关当局拟增加至26趟班次，这本是个好消息，可如今却又落空了。

自从今年8月起，马新两地过路费调高后，柔佛长堤塞车现象并未改善，私家车有少了一些，但巴士、罗厘等还是有增无减，来往新山和新加坡的人也改乘巴士，巴士流量增加，长堤怎不塞？

马新两地政府为了解决长堤塞车问题，正计划建造新柔地铁，但这计划何时才能落实呢？

当前，解决两岸交通最实际的做法，便是增加短程火车的班次，要是往来火车班次可从10趟增加到26趟，会是个喜讯。

唯笔者建议，每天早上6时至8时，以及下午6时至8时，这两段上下班的时段，来往长堤的人数最多，所以短程火车的班次须增加，最理想是每30分钟一趟，好让乘客可及时赶到上班和回家。

周末和公共假期，来往的乘客更会增加，火车的班次也得比平日来得多。

虽原订于12月1日增加的短程火车班次服务计划被延期了，众人大感失望，但仍希望这项服务能早日落实。