【大城事头条】疑宣传不足 搞不清状况 落实交通疏散更塞车

地点：蒲种再也往双威镇白蒲大道路段
（蒲种8日讯）疑宣传不足及大部分驾车人士不确定开放逆向道实际情况，以致环城大道公司在实行交通疏散计划首日，蒲种往白蒲大道八打灵再收费站方向出现三四公里长车龙，驾驶人士须花费比平常多一倍的时间才抵达办公室。

至于从武吉加里尔通往八打灵再也收费站路段，车龙排至金銮镇第五区，直至早上9时30分车龙仍未疏散。

环城大道有限公司于今日开始至明年2月27日，从蒲种通往格拉那再也方向的白蒲大道路段，进行为期3个月交通疏散计划。

上班族花多一倍时间

在工作日，从清晨6时30分至9时30分，开放反方向一车道，供持有一触即通及要前往格拉那再也、八打灵再也一带的驾驶人士使用。

涉及交通的大道路段，是从蒲种IOI广场前第21公里处开始，普通车辆就可驶入逆向车道，经过八打灵再也收费站的3个一触即通收费车道，直驶到双威镇附近，即要驶入新班底大道前，第18公里处从逆向道转入原有大道路段。

部分居民和驾车人士对于今日的交通情况怨声载道，指在学校假期时段车流量比平常少，而今日却出现严重的交通阻塞，造成上班族花比平常多一倍时间才抵达办公室。

据记者巡视时观察，在早上7时30前，蒲种IOI广场前的白蒲大道路段的交通流量属一般，7时30分后，交通流量增加。

尽管交警已在蒲种IOI广场前的第21公里处驻守，指挥车辆驶入逆向车道，但不少车辆在驶抵“路口”时不知所措，许多驾驶人士因此放缓车速而造成塞车，在早上9时30分，车龙已排到蒲种公主城之后。

叶国荣：市会没接通知

梳邦再也市议员叶国荣说，基设小组于12月10召开会议，讨论有关交通疏散计划将会被提出讨论。

人他说，市议会没有接获有关计划的通知，所以对于此计划也不知情。

他说，他于周一是使用武吉加里尔大道从从沙登柏兰岭来到蒲种再也，但往蒲种方向的武吉加里里尔大道已出现交通阻塞情况，车龙大约是塞到金銮镇第5区一带。

“目前是学校假期，车流量应该会比平时少，但周一早上却出现交通阻塞情况。”

大道公司：交通仍受控

环城大道有限公司公关经理沙里札说，尽管蒲种一带的白蒲大道路段于周一交通阻塞，但所有交通仍在可控制的情况中。

他说，周一是实行交通疏散和改逆向道的首天，相信从明日开始，当地的交通情况将会改善。

他说，周一的交通流量比之前多，但出现交通阻塞并不是因为一些驾车人士感到混乱所引发，大部道驾车人土都已知道要往格拉那再也方向的车辆使用逆向车道。

他说，除了交通，白蒲大道公司的职员也在场监督交通情况，所有交通都在控制之中，没有出现交通混乱的局面，只有数辆没有一触即通的车辆误闯入逆向车道，以及一辆超过高度的小型罗厘被禁驶入逆向车道。

他说，只有持有一触即通的车辆可驶入逆向车道，罗厘是不能通过一触即通的车道的高度。

“即使是小罗厘也有一定的高度限制，如果罗厘后面载有重物，高度过高也是不能，我们也会禁止这类罗厘驶逆向车道。”

对于黄思汉的申诉，他说，他们已于周六会见了蒲种区国会议员哥宾星，也反映了有关计划。

黄思汉：疏散交通计划导致
蒲种主要道路塞车

蒲种金銮区州议员黄思汉指出，蒲种区多个主要道路，因白蒲大道八打灵再也收费站疏散交通计划而塞车。

他周一在市议员叶国荣、陈仕邦、居协成员等的陪同下，在蒲种再也肯那里商业区前巡视后说，他接获多位居民投诉，指从蒲种到八打灵再收费站处的交通阻塞，导致他们花费比平时多一倍的时间才能抵达上班地点。

他以一位居住在金銮镇第五区和一位居住在蒲种再也邓普勒花园的居民为例说，该位居住在金銮镇第五区居民，是在白乐镇一带上班，平常只是需要一小时，但于周一早上7时30分出门，在9时10分才抵达办公室。

他指出，另外一位居住在邓普勒花园居民也申诉，从邓普勒园到八打灵，花费了两个时。

他相信是宣传不足，及没有足够告示牌，以致许多驾车人士不知情，大部分驾车人士是抵达第20公里处，会犹豫是否要转入逆向车道放缓车速，而造成塞车。

“我于早上要前来蒲种再也时，亲身走了该路段，发现比之前还塞车，也看到许多驾驶人士不知如何选择，拖慢了整个车速。”

“此项计划是否能有效疏散交通，要在开学后才知晓。”

黄思汉也说，环城大道有限公司在这之前也没有知会梳邦再也市议会、市议员和他，该大道公司也是在周六才会见蒲种区国会议员哥宾星，若能提早通知，至少他们可以提早通知居协、居民等。

交通比平时阻塞
★蒲种再也美乐区居协委员刘志华

不知道环境大城公司实行有关计划，直到州议员通知后才获晓。

据观察，发现蒲种一带的交通比平时塞车，即使目前是学校假期时段，要通往白蒲大道方向的路段都出现阻塞情况。

之前，在蒲种再也早市前的路段要U转往白蒲大道方向，尤其是在早上繁忙时段已相当阻塞，但今日的交通是比往常还要阻塞。

不知逆向驶计划
★梳邦再也第10区居委会副主席彭康贤

相信有关交通疏散计划对于缓和蒲种一带的交通阻塞的有限性相当的有限，大约只有5%至10%。

相信环城大道有限公司在实施之前已有针对此计划进行研究，但相信因为宣传不足，造成很多驾车人士不知道逆向行驶的计划。