【大城事頭條】疑宣傳不足 搞不清狀況 落實交通疏散更塞車

地點：蒲種再也往雙威鎮白蒲大道路段
（蒲種8日訊）疑宣傳不足及大部分駕車人士不確定開放逆向道實際情況，以致環城大道公司在實行交通疏散計劃首日，蒲種往白蒲大道八打靈再收費站方向出現三四公里長車龍，駕駛人士須花費比平常多一倍的時間才抵達辦公室。

至於從武吉加里爾通往八打靈再也收費站路段，車龍排至金鑾鎮第五區，直至早上9時30分車龍仍未疏散。

環城大道有限公司於今日開始至明年2月27日，從蒲種通往格拉那再也方向的白蒲大道路段，進行為期3個月交通疏散計劃。

上班族花多一倍時間

在工作日，從清晨6時30分至9時30分，開放反方向一車道，供持有一觸即通及要前往格拉那再也、八打靈再也一帶的駕駛人士使用。

涉及交通的大道路段，是從蒲種IOI廣場前第21公里處開始，普通車輛就可駛入逆向車道，經過八打靈再也收費站的3個一觸即通收費車道，直駛到雙威鎮附近，即要駛入新班底大道前，第18公里處從逆向道轉入原有大道路段。

部分居民和駕車人士對於今日的交通情況怨聲載道，指在學校假期時段車流量比平常少，而今日卻出現嚴重的交通阻塞，造成上班族花比平常多一倍時間才抵達辦公室。

據記者巡視時觀察，在早上7時30前，蒲種IOI廣場前的白蒲大道路段的交通流量屬一般，7時30分後，交通流量增加。

儘管交警已在蒲種IOI廣場前的第21公里處駐守，指揮車輛駛入逆向車道，但不少車輛在駛抵“路口”時不知所措，許多駕駛人士因此放緩車速而造成塞車，在早上9時30分，車龍已排到蒲種公主城之後。

葉國榮：市會沒接通知

梳邦再也市議員葉國榮說，基設小組於12月10召開會議，討論有關交通疏散計劃將會被提出討論。

人他說，市議會沒有接獲有關計劃的通知，所以對於此計劃也不知情。

他說，他於週一是使用武吉加里爾大道從從沙登柏蘭嶺來到蒲種再也，但往蒲種方向的武吉加里里爾大道已出現交通阻塞情況，車龍大約是塞到金鑾鎮第5區一帶。

“目前是學校假期，車流量應該會比平時少，但週一早上卻出現交通阻塞情況。”

大道公司：交通仍受控

環城大道有限公司公關經理沙里札說，儘管蒲種一帶的白蒲大道路段於週一交通阻塞，但所有交通仍在可控制的情況中。

他說，週一是實行交通疏散和改逆向道的首天，相信從明日開始，當地的交通情況將會改善。

他說，週一的交通流量比之前多，但出現交通阻塞並不是因為一些駕車人士感到混亂所引發，大部道駕車人土都已知道要往格拉那再也方向的車輛使用逆向車道。

他說，除了交通，白蒲大道公司的職員也在場監督交通情況，所有交通都在控制之中，沒有出現交通混亂的局面，只有數輛沒有一觸即通的車輛誤闖入逆向車道，以及一輛超過高度的小型羅厘被禁駛入逆向車道。

他說，只有持有一觸即通的車輛可駛入逆向車道，羅厘是不能通過一觸即通的車道的高度。

“即使是小羅厘也有一定的高度限制，如果羅厘後面載有重物，高度過高也是不能，我們也會禁止這類羅厘駛逆向車道。”

對於黃思漢的申訴，他說，他們已於週六會見了蒲種區國會議員哥賓星，也反映了有關計劃。

黃思漢：疏散交通計劃導致
蒲種主要道路塞車

蒲種金鑾區州議員黃思漢指出，蒲種區多個主要道路，因白蒲大道八打靈再也收費站疏散交通計劃而塞車。

他週一在市議員葉國榮、陳仕邦、居協成員等的陪同下，在蒲種再也肯那裡商業區前巡視後說，他接獲多位居民投訴，指從蒲種到八打靈再收費站處的交通阻塞，導致他們花費比平時多一倍的時間才能抵達上班地點。

他以一位居住在金鑾鎮第五區和一位居住在蒲種再也鄧普勒花園的居民為例說，該位居住在金鑾鎮第五區居民，是在白樂鎮一帶上班，平常只是需要一小時，但於週一早上7時30分出門，在9時10分才抵達辦公室。

他指出，另外一位居住在鄧普勒花園居民也申訴，從鄧普勒園到八打靈，花費了兩個時。

他相信是宣傳不足，及沒有足夠告示牌，以致許多駕車人士不知情，大部分駕車人士是抵達第20公里處，會猶豫是否要轉入逆向車道放緩車速，而造成塞車。

“我於早上要前來蒲種再也時，親身走了該路段，發現比之前還塞車，也看到許多駕駛人士不知如何選擇，拖慢了整個車速。”

“此項計劃是否能有效疏散交通，要在開學後才知曉。”

黃思漢也說，環城大道有限公司在這之前也沒有知會梳邦再也市議會、市議員和他，該大道公司也是在週六才會見蒲種區國會議員哥賓星，若能提早通知，至少他們可以提早通知居協、居民等。

交通比平時阻塞
★蒲種再也美樂區居協委員劉志華

不知道環境大城公司實行有關計劃，直到州議員通知後才獲曉。

據觀察，發現蒲種一帶的交通比平時塞車，即使目前是學校假期時段，要通往白蒲大道方向的路段都出現阻塞情況。

之前，在蒲種再也早市前的路段要U轉往白蒲大道方向，尤其是在早上繁忙時段已相當阻塞，但今日的交通是比往常還要阻塞。

不知逆向駛計劃
★梳邦再也第10區居委會副主席彭康賢

相信有關交通疏散計劃對於緩和蒲種一帶的交通阻塞的有限性相當的有限，大約只有5%至10%。

相信環城大道有限公司在實施之前已有針對此計劃進行研究，但相信因為宣傳不足，造成很多駕車人士不知道逆向行駛的計劃。